[发明专利]市政路面用修复装置

说明书

本申请涉及道路修复的领域，尤其是涉及一种市政路面用修复装置。其包括车体，车体上设置有清理机构、涂刷机构、填料机构以及压实机构，清理机构包括吸尘部，吸尘部包括用于与风机连通的吸尘管，吸尘管周侧开设有多个吸尘孔，吸尘管与车体连接，涂刷机构包括滴料部以及匀刷部，滴料部包括与车体连固定连接的界面剂料筒，界面剂料筒连接有滴料管，滴料管上开设有多个滴料孔，匀刷部包括用于与坑槽抵接的滚刷，滚刷与车体活动连接，填料机构包括与车体连接的填料箱，填料箱与车体滑移连接，填料箱上开设有落料孔，压实机构包括用于压实填料的压实辊，压实辊与车体连接。本申请具有提高路面修复的效率的效果。

技术领域

本申请涉及道路修复的领域，尤其是涉及一种市政路面用修复装置。

背景技术

沥青路面坑槽修补工艺大体可分为三种冷料冷补工艺、热料热补工艺和热料冷补工艺，每种方法都有各自的特点，适应的情况也不同。目前冷料冷补是快速修补中最省时省力，无需加热，随到随操作，总施工成本低。

冷料冷补工艺通常需要先确定坑槽的开挖位置，四周铣刨或切缝后，将待修补的坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净。之后在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面剂。把足够的冷补料填进坑槽内，直到填料高出路面。最后选择适当的压实工具和方法进行压实。

针对上述中的相关技术，发明人认为目前大多采用人工的方式进行修复，由于路面修复的工序繁复，采用人工修复的方式，修复效率低。

发明内容

为了提高路面修复的效率，本申请提供一种市政路面用修复装置。

本申请提供的一种市政路面用修复装置，采用如下的技术方案：

一种市政路面用修复装置，包括车体，所述车体上设置有清理机构、涂刷机构、填料机构以及压实机构，所述清理机构包括吸尘部，所述吸尘部包括用于与风机连通的吸尘管，所述吸尘管周侧开设有多个吸尘孔，所述吸尘管与车体连接，所述涂刷机构包括滴料部以及匀刷部，所述滴料部包括与车体连固定连接的界面剂料筒，所述界面剂料筒连接有滴料管，所述滴料管上开设有多个滴料孔，所述匀刷部包括用于与坑槽抵接的滚刷，所述滚刷与车体活动连接，所述填料机构包括与车体连接的填料箱，所述填料箱与车体滑移连接，所述填料箱上开设有落料孔，所述压实机构包括用于压实填料的压实辊，所述压实辊与车体连接。

通过采用上述技术方案，驱动风机工作，使得吸尘管对坑槽内的杂质进行吸尘清理，实现坑槽清理。界面剂料筒内盛装有界面剂，界面剂从界面剂料筒流入滴料管，之后从滴料孔中落下至坑槽表面。使滚刷与坑槽表面抵触，驱动滚刷运动，将坑槽表面的界面剂涂刷均匀，通过滴料部与匀刷部的配合运动实现坑槽界面剂的涂刷。填料箱中盛装有填料，驱动填料箱移动，填料箱内的填料从落料孔中均匀下落到坑槽表面。驱动压实辊运动，使得压实辊对坑槽内的填料进行压实。通过清理机构、涂刷机构、填料机构以及压实机构的相互配合，实现对路面的修复，修复路面的多个步骤可以采用一个装置完成，提高了修复效率。

可选的，所述清理机构还包括升降部，所述升降部包括与车体在竖直方向上滑移连接的支撑架，所述支撑架与吸尘管连接。

通过采用上述技术方案，驱动支撑架下降，缩短吸尘管与坑槽的距离，使得清洁效果更好，驱动支撑架上升，使得吸尘管远离坑槽表面，减少吸尘管对其他机构的影响。

可选的，所述清理机构还包括清扫部，所述清扫部用于清扫坑槽的毛刷，所述毛刷固定连接在吸尘管周侧，所述吸尘管与支撑架转动连接。

通过采用上述技术方案，驱动吸尘管转动，使得毛刷对坑槽进行清刷，提高清洁效果。

可选的，所述滴料部还包括用于遮蔽滴料孔的挡板，所述挡板与滴料管的外壁贴合且与滴料管转动连接。

通过采用上述技术方案，驱动挡板转动，使得挡板露出滴料孔，界面剂能够从滴料孔中滴落。驱动挡板反向转动，使得挡板遮蔽滴料孔，减少其他机构工作时，界面剂持续滴落对其他机构产生的影响。