[发明专利]基于滑杆滑动的石墨烯电池缓冲装置及其缓冲方法在审

专利信息
申请号: 202110597159.6 申请日: 2021-05-31
公开(公告)号: CN113431865A 公开(公告)日: 2021-09-24
发明(设计)人: 殷瑞宏 申请(专利权)人: 殷瑞宏
主分类号: F16F15/023 分类号: F16F15/023;F16F15/04;F16F15/08;H01M50/24;H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 432100 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 基于 滑动 石墨 电池 缓冲 装置 及其 方法
【说明书】:

发明涉及石墨烯电池技术领域,具体地说,涉及基于滑杆滑动的石墨烯电池缓冲装置及其缓冲方法。其包括放置箱和设置在放置箱底部的缓冲机构,放置箱包括箱体,箱体内部设有电池体,电池体与箱体活动连接,缓冲机构包括缓冲装置包括缓冲板,缓冲板顶部设有缓冲滑杆装置,缓冲滑杆装置包括缓冲滑杆,缓冲滑杆的顶面与箱体底面接触,缓冲滑杆底部滑动连接有缓冲套杆,缓冲套杆与缓冲板固定连接,且缓冲滑杆和缓冲套杆的外部设有缓冲弹簧。本发明中通过设置的缓冲滑杆装置中缓冲弹簧形变产生一个与振动力的方向相反的弹力,从而抵消部分振动力,起到缓冲的作用,降低电池体在箱体内受到振动力作用后的损坏程度,延长电池体的使用寿命。

技术领域

本发明涉及石墨烯电池技术领域,具体地说,涉及基于滑杆滑动的石墨烯电池缓冲装置及其缓冲方法。

背景技术

随着新能源的发展,石墨烯电池广泛运用在新能源汽车上,而且石墨烯电池的工作原理就是利用环境热量自行充电,一般都是将石墨烯电池直接固定在车体上,但汽车在行驶的过程中,很容易受路况的影响发生颠簸,颠簸使车体产生振动,振动力很容易对石墨烯电池造成损坏,大大降低其使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供基于滑杆滑动的石墨烯电池缓冲装置及其缓冲方法,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明目的之一在于,提供了基于滑杆滑动的石墨烯电池缓冲装置,包括放置箱和设置在放置箱底部的缓冲机构,所述放置箱包括箱体,所述箱体内部设有电池体,所述电池体与所述箱体活动连接,所述缓冲机构至少包括:

缓冲装置,所述缓冲装置包括缓冲板,所述缓冲板顶部设有缓冲滑杆装置,所述缓冲滑杆装置包括缓冲滑杆,所述缓冲滑杆的顶面与所述箱体底面接触,所述缓冲滑杆底部滑动连接有缓冲套杆,所述缓冲套杆与所述缓冲板固定连接,且所述缓冲滑杆和所述缓冲套杆的外部设有缓冲弹簧;

挤压装置,所述挤压装置包括挤压板,所述挤压板设置有两个,两个所述挤压板分别设置在缓冲板的左侧和后侧,且两个挤压板之间的夹角为90°,所述挤压板靠近所述缓冲板一侧的顶部设有挤压滑杆装置,所述挤压滑杆装置包括挤压套杆,所述挤压套杆与所述挤压板固定连接,所述挤压套杆的内部滑动连接有挤压滑杆,所述挤压滑杆远离所述挤压套杆的一端固定连接有挤压盘,所述挤压盘远离所述挤压滑杆的侧壁的圆心处设有挤压垫,挤压垫优选采用天然橡胶,天然橡胶用胶树上采集的天然胶乳,经过凝固、干燥等加工工序而制成的弹性固状物,是一种以顺-,-聚异戊二烯为主要成分的天然高分子化合物,其橡胶烃(顺-,-聚异戊二烯)含量在%以上,至少包括蛋白质、脂肪酸、糖分及灰分,所述挤压套杆和所述挤压滑杆的外部设有挤压弹簧;

注水空腔,所述注水空腔开设在所述缓冲板和所述挤压板内部,且所述注水空腔内填充有液体,优选采用自来水,其获取方便,而且成本低,所述挤压套杆和所述缓冲套杆与所述注水空腔连通;

密封圈,所述密封圈设置在所述缓冲滑杆和所述挤压滑杆外壁,所述密封圈与所述缓冲滑杆和所述挤压滑杆卡接配合。

作为本技术方案的进一步改进,所述箱体内的底部活动连接有活动板,所述活动板的四周固定连接有多个滑板,所述箱体的四周开设有多个活动槽,所述活动槽内设有连接杆,所述滑板与所述连接杆滑动连接,所述滑板的底部设有连接弹簧。

作为本技术方案的进一步改进,所述箱体内的底部开设有导向槽,所述导向槽顶部活动连接有支撑板,支撑板为“拱形”结构,且所述支撑板的两端均设有导向轮,所述导向轮与所述支撑板转动连接。

作为本技术方案的进一步改进,所述箱体顶部设有箱盖,所述箱盖的底部靠近外沿的位置设有挡板,所述箱体的内壁开设有滑槽,所述挡板与所述滑槽插接配合,所述电池体的外壁靠近顶部的位置设有滑块,所述滑块与所述滑槽滑动连接。

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