[发明专利]安全带卷收器

说明书

本发明涉及一种安全带卷收器，其包括：框架(1)、在框架中可转动地支撑的用于缠绕织带(2)的卷带筒(3)；限力构件(4)，其在超过预定的载荷阈值时失效；和预紧装置(10)，其具有经由限力构件与卷带筒耦联的驱动轮(6)，所述驱动轮能被驱动，使得卷带筒在织带卷收方向上转动，以便预紧织带。所述驱动轮在朝向卷带筒的第一侧上与限力构件直接地抗扭连接，除了该抗扭连接之外，驱动轮相对于卷带筒可转动地支撑。可选地，所述安全带卷收器还包括能被锁止的止动轮(9)，所述驱动轮在背离卷带筒的第二侧上与止动轮直接地抗扭连接。该安全带卷收器结构紧凑并具有稳定的限力功能。

技术领域

本发明涉及安全技术领域，更具体地涉及一种安全带卷收器。所述安全带卷收器可以用于运输工具、尤其是机动车、例如乘用车。

背景技术

在机动车中，安全带装置是乘员约束系统的重要组成部分，特别是在交通事故中可以为乘员提供保护，避免乘员受到伤害或将伤害降低到最小程度。随着机动车技术的发展和进步，对安全带装置的性能的要求不断提高。

安全带装置可以具有安全带卷收器，该安全带卷收器可以配备有车感装置和锁止机构，它们在现有技术中以各种各样的形式已知。车感装置可以感应机动车的与安全相关的状态，例如车辆加速度和/或车辆倾斜角度，并且在预定情况下激活锁止机构，使得卷带筒在织带拉出方向上被锁止。安全带装置可以具有织带感应装置，其中，织带从安全带卷收器的过快拉出可以导致卷带筒在织带拉出方向上被锁止。对于有关的现有技术，例如可以参阅专利文献CN109177915A和CN109159755A。

此外已知具有预紧功能的安全带装置，其包括预紧装置。预紧装置在车辆的紧急状况下可以将安全带预紧，以便更好地约束车辆乘员。预紧装置在现有技术中同样以各种各样的形式已知。例如烟火式的预紧装置可以包括球齿轮和气体发生器，其中，在气体发生器被点爆时，多个钢球彼此相继地被发射出来，与球齿轮啮合，使得球齿轮带动卷带筒在织带卷收方向上转动。另外也已知预紧装置，其具有蛇形的柔性条和齿轮，该柔性条能被推出并且与齿轮啮合，并且从而驱动卷带筒在织带卷收方向上转动。通常，预紧装置布置在安全带卷收器的框架的一侧上，并且车感装置和锁止机构布置在框架的另一侧上。

在一些情况下，预紧装置在激活时有可能提供过大的预紧力。在预紧装置起作用之后，有可能使得车辆乘员被过度约束，其中，织带的过大的肩带力尖峰值可能对车辆乘员造成伤害。为此，可以在安全带装置中设置限力装置，其可以限制安全带卷收器的承载能力。

本发明的发明人在研究中发现，在由实践已知的现有技术中，在限力装置起作用之前可能需要首先克服由预紧装置施加在卷带筒上的预紧力。在车辆的紧急情况下，在紧接着预紧过程之后的限力过程中，肩带力具有不确定性。按照现有技术的安全带卷收器结构复杂，零件数量多，在装配方面对零件的尺寸要求高。

发明内容

本发明的目的是，提供一种具有限力功能和预紧功能的安全带卷收器，该安全带卷收器可以具有紧凑的结构，预紧功能至少基本上不影响限力功能。

所述目的可以通过一种安全带卷收器实现，其包括：

可转动地支撑的用于缠绕织带的卷带筒；

限力构件，所述限力构件构造成，在超过预定的载荷阈值时失效；和

预紧装置，所述预紧装置具有经由限力构件与卷带筒耦联的驱动轮，所述驱动轮能被驱动，使得与驱动轮耦联的卷带筒在织带卷收方向上转动，以便预紧织带；

其中，所述驱动轮在朝向卷带筒的第一侧上与限力构件直接地抗扭连接，除了经由限力构件的在驱动轮与卷带筒之间的抗扭的耦联之外，所述驱动轮相对于卷带筒可转动地支撑。

在一些实施方式中，所述安全带卷收器可以还包括能被锁止的止动构件、尤其是止动轮，所述驱动轮在背离卷带筒的第二侧上与止动构件直接地抗扭连接。