[发明专利]一种用于将圆柱体零件压装入深孔零件的压装设备

说明书

本发明涉及一种用于将圆柱体零件压装入深孔零件的压装设备，压装设备包括设备架、设于设备架上用于对深孔零件进行定位的定位座、设于设备架上且位于定位座上方用于将圆柱体零件压装入深孔零件的深孔中的压入机构，压入机构包括安装座、驱动安装座上下运动的驱动器、设于安装座上且相对安装座沿水平方向活动设置的压头组件、为压头组件沿水平方向活动提供导向的活动导向机构；压装设备在保证零件不被划伤的前提下，让圆柱体零件能够精准地压入深孔零件的深孔中，杜绝了现有技术中的压装带来的零件划伤的情况发生，保证了ECU产品对汽车的准确控制，避免行驶安全事故的发生。

技术领域

本发明涉及一种用于将圆柱体零件压装入深孔零件的压装设备。

背景技术

（Electronic Control Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”、“中央控制系统”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机。它和普通的单片机一样，由微处理器、存储器、输入/输出接口、模数转换器以及整形、驱动等大规模集成电路组成，ECU中的一个阀块和活塞套是其重要部件，二者装配时需要将活塞套压入阀块的压入孔中，装配时活塞套与阀块深腔的压入间隙很小，而活塞套的表面光洁度要求非常高，不能出现磨损、划痕，否则会出现内部气压不稳和漏气等情况，进而影响ECU对汽车的控制，造成车辆运行不稳情况，给行驶安全造成隐患。现有技术中二者的压装主要是设置一个定位座，将阀块定位至定位座上，上方则通过气缸将活塞套压入阀块中，由于气缸驱动的活塞套和定位座上的阀块二者之间在水平方向不可避免的存在偏差（原因：下工装定位不准确或零件自身公差），不能准确对中，而且压入孔是位于一个直径较大孔的下方，这也给准确对中造成困扰，这样压下去很容易出现划伤，因为不允许零件间有这种相对摩擦，因此导正不能通过圆柱体零件和被压入零件间倒角自适应来纠正位置偏差；此外活塞套的压入力靠气缸输出，无法得到均匀准确的控制（压入力应该严格小于40N），造成零件压伤或损坏，不利于压装生产的产品质量。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种用于将圆柱体零件压装入深孔零件的压装设备。

为解决上述技术问题，本发明采取的技术方案如下：

一种用于将圆柱体零件压装入深孔零件的压装设备，压装设备包括设备架、设于设备架上用于对深孔零件进行定位的定位座、设于设备架上且位于定位座上方用于将圆柱体零件压装入深孔零件的深孔中的压入机构，压入机构包括安装座、驱动安装座上下运动的驱动器、设于安装座上且相对安装座沿水平方向活动设置的压头组件、为压头组件沿水平方向活动提供导向的活动导向机构。

优选地，压头组件沿上下方向相对安装座滑动的设置。

优选地，活动导向机构包括在上下方向相对安装座滑动且在水平方向相对安装座活动设置的导正头，导正头在上下方向与压头组件滑动连接，导正头在上下方向上具有限定位置，导正头处于除限定位置以外的任意位置时，导正头相对安装座均能够在水平方向活动，进而能够带动压头组件沿水平方向活动。

优选地，安装座的内周形成有锥形凹台，导正头上形成有能够与锥形凹台配合卡接的锥形凸台，导正头处于限定位置时，锥形凹台的锥面与锥形凸台的锥面相靠拢贴合。

优选地，活动导向机构还包括活动体，活动体与导正头在上下方向上滑动配合，活动体在水平方向上活动的设于安装座上，压头组件在上下方向与活动体滑动连接。

优选地，活动体包括轴套部和环盘部，环盘部在水平方向通过滚珠环与安装座活动对接，轴套部滑动套设在压头组件的外周。

优选地，压头组件包括压杆、设于压杆下端部且用于搭载圆柱体零件的压块、套设在压杆外周的杆套、固定于杆套上端的配重体。

优选地，压杆上端部设置有真空气路接口块、压块的下端部设置有环状吸嘴，压杆及压块内部形成有将环状吸嘴与真空气路接口块连通的通道。