[发明专利]一种车身吊具定位销

说明书

本发明涉及一种车身吊具定位销，其特征在于，包括固定架和定位销，所述定位销的销座通过旋转轴与所述固定架转动连接以调整所述定位销的位置，所述定位销调整好位置后通过固定销与所述固定架固定。本发明可实现车身吊具定位销位置的快速、准确、灵活调整以适应多车型的混线生产，增强了单条汽车生产线设备的兼容性和通用性，满足了现有多车型共线生产的需求，提高了单条生产线的设备利用率；在新车型开发过程中，减少了设备投资，缩短了新车型的上市周期，提高了新车型市场竞争力。

技术领域

本发明属于汽车生产自动化输送设备技术领域，具体涉及一种车身吊具定位销。

背景技术

自动化输送设备广泛应用于汽车制造厂。汽车在生产过程中需使用相应的吊具承载车身进行连续性转配。为满足自动化输送设备的自动转接要求，吊具一般利用一组固定支撑销对车身底板工艺孔进行定位支撑，保证车身在吊具上的位置一致性，提高自动转接成功率。

然而，随着社会经济的发展，汽车生产厂为满足市场需求，不断开发新车型，同时汽车生产厂为提高生产线利用率，降低固定资产及人员投入，多平台下的多车型共线生产将形成常态。由于多车型的车身底板工艺孔无法保证尺寸及位置的一致性，因此吊具仅有的一组固定支撑销将无法满足多车型混线生产需求。汽车生产输送设备吊具采用一组固定支撑销，多车型通用性差，在每次新车型上线前需对自动化输送设备吊具等关键承载车身的部件进行改造， 甚至新建吊具满足新车型的生产要求。改造和新建不但增加投资，降低现有生产线的设备利用率，而且延长新车型的上市周期，降低了新车型市场竞争力。

发明内容

为了解决上述现有技术中存在的技术问题，本发明设计了一种车身吊具定位销。

为了解决上述现有技术中存在的技术问题，本发明采用了以下技术方案：

一种车身吊具定位销，包括固定架和定位销，所述定位销的销座通过旋转轴与所述固定架转动连接以调整所述定位销的位置，所述定位销调整好位置后通过固定销与所述固定架固定。

进一步，所述定位销包括定位销本体和销座，所述销座一端加工有相应的旋转轴配合孔和固定销插入孔，所述销座另一端固定所述定位销本体。

进一步，所述销座一端的端部是圆弧形结构。

进一步，所述销座是一“Z”形板，所述“Z”形板的上板固定所述定位销本体，所述“Z”形板的下板上设置有相应的旋转轴配合孔和固定销插入孔。

进一步，所述固定架包括连接板及垂直设置在所述连接板上的一对安装板，所述安装板上设置有相应的旋转轴配合孔和多组固定销配合孔；所述定位销的销座一端插入所述两安装板之间且间隙配合。

进一步，所述安装板的外端是圆弧形结构。

进一步，所述旋转轴一端设置有限位轴肩，另一端的柱面上设置有凹槽结构以与旋转轴固定板配合，所述旋转轴固定板通过固定螺钉与所述固定架连接。

进一步，所述旋转轴与所述固定架及所述销座上的旋转轴配合孔间隙配合；所述固定销与所述固定架上的固定销配合孔及所述销座上的固定销插入孔间隙配合。

进一步，还包括吊具臂，所述固定架与所述吊具臂一端以可拆卸的方式连接。

进一步，所述吊具臂通过连接螺栓与所述固定架连接板上的连接孔配合连接。

该车身吊具定位销具有以下有益效果：

（1）本发明可实现车身吊具定位销位置的快速、准确、灵活调整以适应多车型的混线生产，与现有技术相比，增强了单条汽车生产线设备的兼容性和通用性，满足了现有多车型共线生产的需求，提高了单条生产线的设备利用率；在新车型开发过程中，减少了设备投资，缩短了新车型的上市周期，提高了新车型市场竞争力。