[发明专利]一种内燃机缸内制动装置

权利要求书

1.一种内燃机缸内制动装置，包括有摇臂轴(1)，所述的摇臂轴(1)上装配有进气摇臂组件(21)和排气摇臂组件(22)，所述的进气摇臂组件(21)和排气摇臂组件(22)上分别设置有与凸轮轴(3)上的凸轮(31)相配合的滚轮组件(32)，所述的排气摇臂组件(22)上设置有制动阀组件(4)，其特征是：所述的进气摇臂组件(21)和排气摇臂组件(22)的气门端分别设置有液压挺柱组件(5)，所述的液压挺柱组件(5)与气门桥组件(6)相配合，所述的气门桥组件(6)包括有气门桥(61)，与排气摇臂组件(22)相配合的气门桥(61)上设置有与气门桥(61)弹性连接的推杆(62)，该推杆(62)与制动阀组件(4)相配合，所述的气门桥组件(6)上连接有气门组件(7)；

所述的液压挺柱组件(5)包括有壳体(51)，所述的壳体(51)内弹性配合有挺柱(52)，所述的挺柱(52)的球头上装配有象足(53)，所述的挺柱(52)上轴向设置有主油道(52a)，该主油道(52a)的上端与上油腔(51a)之间设置有第一单向阀组件，所述的壳体(51)上设置有与上油腔(51a)相通的排气孔(51b)，所述的挺柱(52)上径向设置有与主油道(52a)相通的进油孔(52b)和出油孔(52c)，所述的出油孔(52c)上设置有缩径段(52d)；

所述的摇臂轴(1)内的润滑油道(1a)通过进油道(1b)与进油孔(52b)相通，所述的出油孔(52c)与象足(53)的内腔相通，所述的摇臂轴(1)内的制动控制油道(1c)通过摇臂上的制动油道(2a)与制动阀组件(4)相通。

2.根据权利要求1所述的一种内燃机缸内制动装置，其特征是：所述的制动阀组件(4)包括有阀体(41)，所述的阀体(41)上径向设置有制动阀进油孔(41a)，所述的阀体(41)内轴向设置有与制动阀进油孔(41a)相通的制动阀油道(41b)，所述的制动阀油道(41b)内设置有阀芯(42)，所述的阀芯(42)上设置有排油孔(42a)，所述的阀芯(42)下方设置有第二单向阀组件，该第二单向阀组件下方设置有与气门桥组件(6)的推杆(62)相配合的顶杆(43)，所述的顶杆(43)下端相抵有顶杆回位弹性件(43a)；所述的阀芯(42)上方形成有制动阀上油腔(4a)，所述的第二单向阀组件与顶杆(43)之间形成制动阀下油腔(4b)。

3.根据权利要求2所述的一种内燃机缸内制动装置，其特征是：所述的第一单向阀组件包括有设置有缺口的第一止回阀座(54)，所述的第一止回阀座(54)内设置有第一钢球(54a)，所述的第一钢球(54a)与第一止回阀座(54)之间设置有第一回位件(54b)。

4.根据权利要求3所述的一种内燃机缸内制动装置，其特征是：所述的第一止回阀座(54)的截面呈“几”字形结构，所述的挺柱(52)与壳体(51)之间设置有第三弹性件(55)，所述的第三弹性件(55)的下端与第一止回阀座(54)相抵。

5.根据权利要求4所述的一种内燃机缸内制动装置，其特征是：所述的第二单向阀组件包括有第二止回阀座(44)，所述的第二止回阀座(44)内设置有第二钢球(44a)，所述的第二钢球(44a)与第二止回阀座(44)之间设置有第二回位件(44b)。

6.根据权利要求5所述的一种内燃机缸内制动装置，其特征是：所述的阀体(41)上连接有调整螺套(45)，所述的调整螺套(45)与阀芯(42)之间设置有回位弹性件(46)，所述的调整螺套(45)上设置有制动阀出油孔(45a)。

7.根据权利要求1所述的一种内燃机缸内制动装置，其特征是：所述的气门桥(61)的中部设置有与气门桥(61)弹性连接的限位销轴(63)。

8.根据权利要求7所述的一种内燃机缸内制动装置，其特征是：所述的限位销轴(63)与气门桥(61)之间设置有第一弹性件(63a)，所述的限位销轴(63)的伸出端上设置有第一限位件(63b)。