[发明专利]一种汽车总装线离散型布局装配方法

说明书

本发明公开了一种汽车总装线离散型布局装配方法，根据车辆装配需求、生产节拍要求设置多个位置相对固定的装配工作站，实现以区域为基础的装配模式，多个装配工作站离散式布局，每个装配工作站形成功能类似的生产设备且按照空间和行政管理建成生产组织，将离散式布局装配工作站按照汽车零部件装配的工艺要求流程安排生产设备的位置来设计装配生产线，装配生产线中的产品自动搬运设备流转，并根据管理系统的指令辅助产品开发、订单管理、生产进度、物料配置、装配核查、生产过程追溯的汽车装配全周期管控。本发明为适应未来个性化、定制化产品的市场需求、具有降低装配物料的配送成本等诸多好处。

技术领域

本发明涉及离散制造领域，尤其涉及一种汽车总装线离散型布局装配方法。

背景技术

一直以来，汽车的总装线通常以装配工艺流程原则，采用流水线布局的方式来实现大批量生产作业。该类布局具有生产连续性强，流程规范，对生产作业人员技能要求单一的明显特征，其布局工艺柔性比较小，产品比较单一，部件供应要求稳定。特别是多品种混合生产时，对物流配送要求显著提高。对应产品定制化不断提高的市场需求，也严重制约着生产线的效率。

现有装配线为提高批量化、自动化装配作业水平，一般采用工艺流程型流水线布局。该布局对生产线的生产组织管理、物流配送、场地等均有严苛的要求，使得整个生产线从初始投资到生产运行管理成本均不能够得到最优状态，特别是应对多品、混合生产时，容易导致生产线效率降低，人为因素的质量问题频现，从而影响企业效益和声誉。

发明内容

为了解决上述技术所存在的不足之处，本发明提供了一种汽车总装线离散型布局装配方法。

为了解决以上技术问题，本发明采用的技术方案是：一种汽车总装线离散型布局装配方法，根据车辆装配需求、生产节拍要求设置多个位置相对固定的装配工作站，实现以区域为基础的装配模式，多个装配工作站离散式布局，每个装配工作站形成功能类似的生产设备且按照空间和行政管理建成生产组织，将离散式布局装配工作站按照汽车零部件装配的工艺要求流程安排生产设备的位置来设计装配生产线，装配生产线中的产品自动搬运设备流转，并根据管理系统的指令辅助产品开发、订单管理、生产进度、物料配置、装配核查、生产过程追溯的汽车装配全周期管控。

进一步地，装配工作站配部件直接在装配区域内配送或积存，相邻装配工作站间采用辅助起吊机进行搬运转移，装配工具采用悬挂的方式安装在装配区域上空，区域装配工序关键数据实时传输到控制系统存储，区域装配工序完成后由翻转机将产品翻转并移送到下一装配工作站。

进一步地，装配生产线中如车型变换需要预装构件，采用电动台车转运到待装工序，由起吊机搬运装配。

进一步地，多个装配工作站可设置在同一条装配生产线上满足汽车多品种、小批量混合装配的需求。

进一步地，管理系统为制造企业生产过程执行管理系统。

进一步地，装配生产线无区域或位置限制，不同的装配生产线采用并列布局或延长布局设计。

本发明公开了一种汽车总装线离散型布局装配方法，本发明为适应未来个性化、定制化产品的市场需求、降低装配物料的配送成本、规避个性化需求导致的错误率升高、减少生产线建设时的基础施工成本和建设周期；避免生产线建设完成后出现基础变化而导致的生产线故障风险、减少生产建设占地面积等领域提供了全新的设计思路。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。