[发明专利]一种动力传动组合安装装置在审
申请号: | 202110598113.6 | 申请日: | 2021-05-28 |
公开(公告)号: | CN113147379A | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 樊小舟;黄静秋;张文;张涵;张梯 | 申请(专利权)人: | 江麓机电集团有限公司 |
主分类号: | B60K17/04 | 分类号: | B60K17/04;B60K1/02 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 丁存伟 |
地址: | 411100 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 传动 组合 安装 装置 | ||
本发明公开了一种动力传动组合安装装置,用于特种车辆的动力传动组合安装,本发明涉及特种车辆的动力传动安装技术领域;包括左侧法兰、左侧底座、右侧法兰、右侧底座、底部连接板、设备支架、连接螺栓,所述左侧法兰、右侧法兰之间的底部螺纹连接有底部连接板,顶部螺纹连接有设备支架,所述左侧法兰、右侧法兰分别与左侧底座、右侧底座榫卯结构连接,并用连接螺栓紧固;所述左侧底座、右侧底座焊接与车体上,所述左侧法兰、右侧法兰、底部连接板、设备支架安装动力传动模块后可实现一体吊装与左侧底座、右侧底座通过连接螺栓连接在一起,实现精确定位,高效装配的效果。
技术领域
一种动力传动组合安装装置,用于特种车辆的动力传动组合安装,本发明涉及特种车辆的动力传动安装技术领域。
背景技术
目前,国内的特种车辆的动力传动安装主要采用动力传动系统分步吊装,即组成特种车辆动力传动系统的相关零部件依次吊入车辆动力舱内完成装配,由于特种车辆动力传动装置结构复杂,且动力舱内部空间狭小,操作空间有限,因此,动力传动系统的装配和维修效率低下。
发明内容
本发明的目的在于:提供一种动力传动组合安装装置,可实现将动力系统、制动系统以及传动系统快速组装起来,然后快速精确安装。
本发明采用的技术方案如下:一种动力传动组合安装装置,包括左侧法兰、左侧底座、右侧法兰、右侧底座、底部连接板、设备支架、连接螺栓,所述左侧法兰、右侧法兰之间的底部螺纹连接有底部连接板,顶部螺纹连接有设备支架,所述左侧法兰、右侧法兰分别与左侧底座、右侧底座榫卯结构连接,并用连接螺栓紧固。
所述左侧法兰与右侧法兰结构镜像对称,所述左侧法兰的内侧呈间距开设有法兰内孔,外侧上方呈间距开设有支架连接孔,底部设置有L型连接底座,该L型连接底座顶部两端设置有连接耳,外侧设置有榫槽,法兰内孔可充分保证动力传动系统位置精度,榫槽可精准定位。
所述左侧底座与右侧底座结构镜像对称,所述左侧底座包括底座主体、榫头、螺栓连接孔,所述底座主体上设置有与榫槽对应的榫头,该底座主体的两端开设有与连接耳对应的螺栓连接孔,所述左侧底座、右侧底座与车体焊接在一起,动力传动组合安装好后,通过榫卯定位结构实现精确定位,安装定位准确,操作简便。
所述设备支架包括第一横杆、第二横杆、U型安装架、T形角码,所述U型安装架呈间距设置有4个,该U型安装架的一端与第一横杆连接,另一端与第二横杆连接,所述第一横杆、第二横杆分别通过T形角码与左侧法兰、右侧法兰连接,所述第一横杆、第二横杆呈间距设置有安装孔,所述U型安装架的拐角处均设置有两个安装孔。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本发明的有益效果是:
本发明针对混合动力车辆特点,采用了在动力舱外将左右分离的混合动力模块组合装配,操作简便,结构精巧,维护方便,解决了狭小空间动力传动装置的安装难题;通过设置在左右侧法兰与左右侧底座上的楔形定位结构实现了动力传动系统的精确定位;装配效率高,完全实现动力传动系统舱外装配。
本发明操作简单、功能可靠且安装占用空间小,目前已成功应用于配备混合动力的无人车辆;大幅度提高车辆装配效率与维修效率。
附图说明
本发明将通过例子并参照附图的方式说明,其中:
图1是本发明三维结构示意图;
图2是本发明左侧法兰结构示意图;
图3是本发明左侧底座结构示意图;
图4是本发明安装动力传动总成模块后状态示意图;
图5是本发明装车效果示意图;
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