[发明专利]一种牵引式人行栈桥及船舶

说明书

本发明涉及船舶技术领域，公开了一种牵引式人行栈桥及船舶。牵引式人行栈桥包括栈桥本体，其一端转动连接至主船体，另一端可选择性地设置在副船的副船体上；牵引架，其设置在栈桥本体上，牵引架的顶端设置有第一系固件及第二系固件；工作架，其垂直设置在主船体上，工作架上设置有绞车，且绞车上设置有牵引绳，牵引绳可选择性的系在第一系固件或第二系固件上，绞车用于卷回或卷出牵引绳，以带动栈桥本体相对于主船体转动；存放件，其设置在工作架的顶端，牵引绳能带动栈桥本体相对于主船体向靠近工作架的方向转动，从而使第一系固件与存放件重合并在重合处设置有固定销。有益效果：其适用于主船体与副船体间的高度差为任一数值的船上人员转移。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种牵引式人行栈桥及船舶。

背景技术

人行栈桥常用于在海上船与船之间的人员转移，或者在船靠港时船与岸之间的人员转移。其中，由于海上的工况复杂，当人行栈桥用于在海上船与船之间的人员转移时，需要人行栈桥能够在各种复杂工况下实现快速搭接，并在使用完毕后能够快速收存。

但目前的人行栈桥通常只能用于两船的船体之间的高度差为正值或者负值中的其中一种的人员转移，其通用性较低；且在使用完毕后还需人工将人行栈桥搬移至合适的收存位置以进行收存，费时费力，不便于快速收存。

因此，亟需一种牵引式人行栈桥及船舶，能够解决以上问题。

发明内容

本发明的一个目的在于提出一种牵引式人行栈桥，其适用于主船体与副船体之间的高度差为任一数值的船上人员转移，通用性较好，且便于快速收存及省时省力。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种牵引式人行栈桥，其用于主船与副船之间的人员转移，牵引式人行栈桥设置在所述主船的主船体上，包括：

栈桥本体，其一端转动连接至所述主船体，另一端可选择性地设置在所述副船的副船体上；

牵引架，其设置在所述栈桥本体上，所述牵引架的顶端设置有第一系固件及第二系固件；

工作架，其垂直设置在所述主船体上，所述工作架上设置有绞车，且所述绞车上设置有牵引绳，所述牵引绳可选择性的系在所述第一系固件或所述第二系固件上，所述绞车用于卷回或卷出所述牵引绳，以带动所述栈桥本体相对于所述主船体转动，以匹配所述主船体与所述副船体之间的高度差；

存放件，其设置在所述工作架的顶端，所述牵引绳能够带动所述栈桥本体相对于所述主船体向靠近所述工作架的方向转动，从而使所述第一系固件与所述存放件重合并在重合处设置有固定销，以将所述栈桥本体平行于所述工作架存放。

优选地，所述牵引架包括：

相对设置的两个三角架，两个所述三角架分别位于所述栈桥本体长度方向上的两侧；

连接件，其两端分别与两个所述三角架的顶点连接，且所述第一系固件设置在所述连接件的端部，所述第二系固件设置在所述连接件的中部。

优选地，所述第一系固件向远离所述栈桥本体的方向延伸，所述第二系固件向靠近所述主船体的方向延伸。

优选地，所述第一系固件及所述存放件的数量均设置有两个，两个所述第一系固件分别设置在所述连接件的两端部，两个所述存放件相对设置在所述工作架的顶端，且一个所述第一系固件与一个所述存放件重合。

优选地，所述栈桥本体与所述主船体之间设置有眼板，所述眼板一端固定设置在所述主船体上，另一端与所述栈桥本体转动连接。

优选地，所述栈桥本体包括：

楼梯架，其与所述眼板转动连接；

活动踏板，其活动设置在所述楼梯架的内侧；