[发明专利]基于预设性能控制的预设时间四旋翼无人机姿态跟踪方法有效
申请号: | 202110599582.X | 申请日: | 2021-05-31 |
公开(公告)号: | CN113238572B | 公开(公告)日: | 2022-11-22 |
发明(设计)人: | 李波;刘慧;巩文全;杨勇生;姚海庆;余芳 | 申请(专利权)人: | 上海海事大学 |
主分类号: | G05D1/08 | 分类号: | G05D1/08;G05D1/10 |
代理公司: | 上海元好知识产权代理有限公司 31323 | 代理人: | 张静洁;张双红 |
地址: | 201306 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 预设 性能 控制 时间 四旋翼 无人机 姿态 跟踪 方法 | ||
1.一种基于预设性能控制的预设时间四旋翼无人机姿态跟踪方法,其特征在于,包括:
建立四旋翼无人机的姿态子系统误差动力学模型,所述姿态子系统误差动力学模型对应的控制目标为不等式约束;
为实现所述不等式约束的控制目标,所述方法还包括建立预设时间性能函数,所述建立预设时间性能函数的步骤包括:建立预设性能控制的基础时变函数;通过所述基础时变函数建立所述预设时间性能函数;
在建立所述基础时变函数和所述预设时间性能函数的步骤之后,所述方法还包括:根据所述四旋翼无人机的所述姿态子系统误差动力学模型、所述基础时变函数和所述预设时间性能函数确定得到所述四旋翼无人机的姿态轨迹跟踪控制器,并通过所述姿态轨迹跟踪控制器对所述四旋翼无人机的期望轨迹进行跟踪;
其中,姿态子系统误差动力学模型为:
其中,x1、x2为辅助变量,x1=Θe,Θe=Θ-Θd,Θ表示四旋翼无人机的姿态向量,Θd为预期的四旋翼无人机姿态轨迹跟踪信号,J和C为四旋翼的惯量矩阵及科氏项,为Θ一阶导数,τ为作用在滚转、俯仰和偏航通道上的控制力矩,d=J-1τd,τd为无人机在飞行过程中三个姿态通道分别受到的外部干扰力矩,为Θd二阶导数;
其中,基础时变函数采用如下公式表示:
其中,预设收敛时间T1=5s,μ1(t0)=1,μ1(T1)=∞,t0为初始时间,t为时间参数;
预设时间性能函数采用如下公式表示:
其中,kρ=1,m=2,ρT=0.005,ρ为预设时间性能函数,为预设时间性能函数的一阶导数,μ1为基础时变函数;
所述不等式约束为:
-δρ(t)<x1,i(t)<ρ(t)若x1,i(t0)≥0
-ρ(t)<x1,i(t)<δρ(t)若x1,i(t0)<0
其中,i=1,2,3,δ∈(0,1),x1,i(t0)为t0时刻下的动力学误差,ρ(t)为关于时间t的预设时间性能函数;
所述方法还包括:通过状态误差转换函数将所述不等式约束转换为等式约束,所述等式约束采用如下公式表示:
其中,pi(t)为预设时间性能函数,εi(t)和αi(t)为等式约束函数;
根据所述四旋翼无人机的所述姿态子系统误差动力学模型、所述基础时变函数和所述预设时间性能函数确定得到所述四旋翼无人机的姿态轨迹跟踪控制器的具体步骤包括:
令w1=μx1,w2=dw1/dt,其中,
定义一个新的辅助变量:
z=w2+kw1
其中,k=β+μ-μ1(m+2)/T1,β对应为β(t),
确定w2和其中,w2=-kw1+z,
其中,
根据姿态子系统误差动力学模型、w2=-kw1+z,以及等式约束函数εi和αi确定得到四旋翼无人机的姿态轨迹跟踪控制器模型:
其中,k1=0.1,v为所述μ,αε分别为αi和εi。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海海事大学,未经上海海事大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110599582.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种吸油烟机及其控制方法
- 下一篇:一种吸油烟机