[发明专利]一种新型数控车床弹簧夹头夹紧机构

权利要求书

1.一种新型数控车床弹簧夹头夹紧机构，包括基座(8)，其特征在于，夹紧机构是通过所述基座(8)固定在车床主轴外壁上，所述基座(8)上设有滑杆底座(9)，其功能是固定第一滑杆(10)，保证所述第一滑杆(10)的轴线和车床主轴平行，所述基座(8)上设有螺纹孔，其配合固定第一电机支架(6)，所述第一电机支架(6)上同样设有相应的安装孔连接固定第一步进电机(7)，所述第一步进电机(7)输出轴通过联轴器(5)与丝杆(4)连接，所述丝杆(4)轴线同样与车床主轴平行，所述丝杆(4)和所述第一滑杆(10)末端分别连接第一支撑座(3)和第二支撑座(11)，所述第一支撑座(3)上设有旋转螺母配合所述丝杆(4)将旋转运动转换成高精度直线运动，所述第一支撑座(3)和第二支撑座(11)连接固定离合板(2)，所述离合板(2)上设有螺纹孔和滑动孔(12)，所述滑动孔(12)与所述基座(8)上第二滑杆(13)连接，所述第二滑杆(13)轴线与所述第一滑杆(10)平行，这些滑杆存在的主要目的是保证所述离合板(2)沿主轴方向精确移动，所述离合板(2)通过螺纹孔连接衔接转盘(1)，所述衔接转盘(1)另一端采用沉头孔(21)连接固定双面齿轮(17)，所述衔接转盘(1)的功能是分开所述双面齿轮(17)和离合板(2)之间的固定约束，保证所述双面齿轮(17)转动不会与所述离合板(2)干涉，所述第一支撑座(3)上连接固定第二电机支架(15)，所述第二电机支架(15)通过孔固定方式连接第二步进电机(16)，所述第二步进电机(16)末端输出轴连接固定传动齿轮(14)，所述传动齿轮(14)与所述双面齿轮(17)的外齿紧密配合，所述双面齿轮(17)的内齿与小齿轮(18)配合。

2.根据权利要求1所述的一种新型数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于，当所述第一步进电机(7)接收到旋转指令时，会带动所述联轴器(5)旋转，所述联轴器(5)将扭矩传递给所述丝杆(4)，所述丝杆(4)通过所述第一支撑座(3)上的旋转螺母将旋转运动转换成沿车床主轴高精度直线运动。

3.根据权利要求2所述的一种新型数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于，当所述双面齿轮(17)内齿移动到与所述小齿轮(18)接触连接的指定位置时，所述第二步进电机(16)接受到转动指令，会带动所述传动齿轮(14)转动，所述传动齿轮(14)会将力传递给所述双面齿轮(17)，从而所述双面齿轮(17)通过内齿带动所述小齿轮(18)。

4.根据权利要求3所述的一种新型数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于，所述小齿轮(18)固定连接蜗杆(19)，所述蜗杆(19)与蜗轮(23)相配合，所述蜗轮(23)通过轴承和支撑柱(24)连接，三个所述蜗杆(19)配合三个所述蜗轮(23)，三个所述蜗轮(23)连接三个齿条夹块(22)，三个规格完全相同的所述齿条夹块(22)实现实时同步运动。

5.根据权利要求4所述的一种新型数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于，三个所述齿条夹块(22)末端镶嵌橡胶夹头(25)，当所述双面齿轮(17)旋转，带动所述小齿轮(18)，所述小齿轮(18)带动所述蜗杆(19)同步旋转，此时所述蜗杆(19)将力传递给所述蜗轮(23)，从而实现所述齿条夹块(22)朝轴心运动。

6.根据权利要求5所述的一种新型数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于，所述蜗杆(19)通过滑动轴承(20)固定在旋转外框(26)上，所述旋转外框(26)上设有限位槽(27)，其作用是限位固定所述蜗轮(23)和所述齿条夹块(22)，所述限位槽(27)上设有固定孔(29)，用于固定约束支撑柱(24)，保证所述蜗轮(23)旋转位置不偏移。

7.根据权利要求6所述的一种新型数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于，所述旋转外框(26)末端连接旋转主轴(28)，所述旋转主轴(28)与车床主轴相连，当所述齿条夹块(22)朝轴心运动直至所述橡胶夹头(25)压紧弹簧夹头(30)时，因为蜗轮蜗杆有自锁功能，此时所述小齿轮(18)和所述蜗杆(19)不再运动。

8.根据权利要求7所述的一种新型数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于，在加工时，车床主轴带动所述旋转主轴(28)运动，所述旋转主轴(28)带动所述旋转外框(26)和弹簧夹头(30)旋转。