[发明专利]能耗曲线显示方法和交通工具

说明书

本发明提出一种能耗曲线显示方法和交通工具，方法包括：获取瞬时能耗曲线，瞬时能耗曲线依据当前时刻的绘图点和上一时刻的绘图点获取，相邻两个绘图点之间的采样点个数相同；根据瞬时能耗曲线更新显示区域的能耗曲线，能耗曲线为多个不同时刻对应的等时值的瞬时能耗曲线的集合；在能耗曲线上叠加显示历史平均能耗显示线，历史平均能耗显示线显示一段历史时间段内所行驶路段的平均能耗或显示一段历史时间段内所行驶的与当前行驶路段区间相同的路段的平均能耗。本发明解决了现有技术中车辆油耗的显示无法展示瞬时油耗的变化趋势，无法体现油耗的变化趋势以及变化幅度的技术问题。

技术领域

本发明涉及车辆领域，尤其涉及一种能耗曲线显示方法和交通工具。

背景技术

现有技术中车辆油耗显示主要有3种形式：

数字实时显示：实时显示当前油耗量，但无法展示瞬时油耗的变化趋势，无法体现油耗的变化趋势以及变化幅度，比如正常行驶时瞬时油耗为7L/100km，频繁的加减速会使瞬时油耗迅速上升或下降，数字型显示方式无法体现变化的走势。如图2所示。

进度条实时显示：实时显示当前油耗量，但无法展示瞬时油耗的变化趋势。如图3所示。

最近50km平均油耗显示：体现了一段时间或一段距离后的油耗曲线，并不是实时瞬时油耗的体现，无法实时反应用户驾驶行为对应的瞬时油耗变化量。如图4所示。

而且现有技术中的三种显示方式只是简单的数据显示，没有任何能耗基准数据或能耗基准图示供用户参考。

发明内容

基于以上问题，本发明提出一种能耗曲线显示方法和交通工具，解决了现有技术中车辆油耗以数字实时显示和进度条实时显示造成的无法展示瞬时油耗的变化趋势，无法体现油耗的变化趋势以及变化幅度的技术问题，解决了以最近50km平均油耗显示方式造成的无法实时反应用户驾驶行为对应的瞬时油耗变化量的技术问题。也解决了现有技术中的三种显示方式只是简单的数据显示，没有任何能耗基准数据或能耗基准图示供用户参考的技术问题。通过给出瞬时能耗曲线的方式，使用户能够及时了解到瞬时能耗，以及瞬时能耗的变化趋势，使用户结合驾驶行为以及瞬时能耗变化趋势进行学习，形成良好的驾驶习惯。

本发明提出一种能耗曲线显示方法，包括：

获取瞬时能耗曲线，瞬时能耗曲线依据当前时刻的绘图点和上一时刻的绘图点获取，相邻两个绘图点之间的采样点个数相同；

根据瞬时能耗曲线更新显示区域的能耗曲线，能耗曲线为多个不同时刻对应的等时值的瞬时能耗曲线的集合；

在能耗曲线上叠加显示历史平均能耗显示线，历史平均能耗显示线显示一段历史时间段内所行驶路段的平均能耗或显示一段历史时间段内所行驶的与当前行驶路段区间相同的路段的平均能耗。

此外，瞬时能耗曲线依据当前时刻的绘图点和上一时刻的绘图点获取包括：以当前时刻的绘图点和上一时刻的绘图点在时间上的中点为中心点，以中心点左右两侧对称的采样时刻对应的采样点作为绘图辅助点，利用当前时刻的绘图点、上一时刻的绘图点以及绘图辅助点绘制瞬时能耗曲线。

此外，瞬时能耗曲线依据当前时刻的绘图点和上一时刻的绘图点获取包括：以当前时刻的绘图点和上一时刻的绘图点在时间上的中心点作为绘图辅助点，利用当前时刻的绘图点、上一时刻的绘图点以及绘图辅助点绘制瞬时能耗曲线。

此外，绘图辅助点还包括：以当前时刻的绘图点和上一时刻的绘图点在时间上的中点为中心点，以中心点左右两侧对称的采样时刻对应的采样点作为绘图辅助点。

此外，根据瞬时能耗曲线更新显示区域的能耗曲线包括：

将瞬时能耗曲线更新显示在显示区域的一端，另一端距离当前时刻最久的瞬时能耗曲线被移出显示区域。