[发明专利]一种多探头超声波测厚装置在审

专利信息
申请号: 202110600992.1 申请日: 2021-05-31
公开(公告)号: CN113324501A 公开(公告)日: 2021-08-31
发明(设计)人: 郭晓林;邹海波;彭振国;周文东;范建权 申请(专利权)人: 东风商用车有限公司
主分类号: G01B17/02 分类号: G01B17/02
代理公司: 湖北竟弘律师事务所 42230 代理人: 张雯俐
地址: 430000 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 探头 超声波 装置
【说明书】:

发明涉及超声波测厚技术领域,具体涉及一种多探头超声波测厚装置。该多探头超声波测厚装置包括:夹持件、扫描机构、控制分析机构和至少两个超声波探头。其中,至少两个超声波探头间隔设定距离设置在夹持件上,用于探测待检测工件。扫描机构与夹持件连接,用于驱动夹持件在一平面内移动;控制分析机构与扫描机构和超声波探头信号连接,用于控制扫描机构,以及记录扫描机构的扫描路径信息和超声波探头的检测信息。能够解决现有检测系统只使用了一个超声波探头,每次只能完成一个区域的检测扫描,导致效率低下的问题。

技术领域

本发明涉及超声波测厚技术领域,具体涉及一种多探头超声波测厚装置。

背景技术

类似发动机缸盖的具有封闭腔的工件在进行厚度检测时,通常需要采用先剖切再测量的破坏性检测方法,成本高、周期长、检测频次无法提高。

现有技术中一种工件厚度超声波自动检测系统及方法公开了一种工件厚度超声波自动检测技术,使用单一探头对工件进行二维扫描,获取各个扫描点的位置及超声波回波信息,最终形成可进行任意上侧断面测量分析的待检测部位的图像,实现了工件厚度的无损检测。

但是上述工件厚度超声波自动检测系统只使用了一个超声波探头,每次只能完成一个区域的检测扫描。而发动机缸盖底板厚度检测时,检测对象为少则4缸、多则6缸的多个区域,因而需要重复扫描多次。使用原有系统,整个工件的检测耗时40~60分钟,精细扫查则耗时更久,不能满足生产现场的需要。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷,本发明的目的在于提供一种多探头超声波测厚装置,能够解决现有检测系统只使用了一个超声波探头,每次只能完成一个区域的检测扫描,导致效率低下的问题。

为达到以上目的,本发明采取的技术方案是:

本发明提供一种多探头超声波测厚装置,其特征在于,包括:

夹持件;

至少两个超声波探头,其间隔设定距离设置在所述夹持件上,用于探测待检测工件;

扫描机构,其与所述夹持件连接,用于驱动所述夹持件在一平面内移动;

控制分析机构,其与所述扫描机构和超声波探头信号连接,用于控制所述扫描机构,以及记录所述扫描机构的扫描路径信息和超声波探头的检测信息。

在一些可选的方案中,所述扫描机构包括:

滑块,其用于安装所述夹持件;

二轴直线模组,其采用伺服电机驱动,用于驱动所述滑块前后左右移动。

在一些可选的方案中,所述夹持件包括:

T型架体,其包括垂直段和水平段,所述垂直段与所述滑块连接;

与所述超声波探头个数相同的安装架,其间隔设定距离设置在所述水平段上,用于安装所述超声波探头。

在一些可选的方案中,所述垂直段与所述滑块通过竖向滑动机构连接,所述垂直段和水平段转动连接,可使所述垂直段与所述超声波探头的检测方向同向,或使所述垂直段与所述超声波探头的检测方向垂直。

在一些可选的方案中,所述垂直段包括连接端和转动端,所述连接端与所述滑块通过竖向滑动机构连接,所述连接端与转动端通过球铰连接。

在一些可选的方案中,所述转动端设有回转轴座,所述水平段设有回转支耳,所述回转轴座和回转支耳上设有对应的回转销孔,并通过回转轴转动连接。

在一些可选的方案中,所述回转轴座和回转支耳的连接处还设有定位机构,可锁定所述垂直段与所述超声波探头的检测方向同向的状态,或锁定使所述垂直段与所述超声波探头的检测方向垂直的状态。

在一些可选的方案中,所述定位机构包括:

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