[发明专利]一种轨道应急救援方法

权利要求书

1.一种轨道应急救援方法，其特征在于，所述方法包含下述步骤：

步骤一，对城市所有轨道交通车站进行分级，量化每级车站的等级重要性值；

步骤二，根据目标车站的等级及所属类别，得到目标车站的交通重要性值；

步骤三，依据目标车站的交通重要性值，得到目标车站要求覆盖的最少应急资源供应点数目，完成应急资源供应点的设置；

步骤四，当轨道交通发生突发事件后，采集事故现场信息、周边应急资源供应点信息以及路况信息；

步骤五，建立多资源单应急点资源调度模型并求解，计算得到应急开始时间最早的情况下所需的最少的资源供应点数目以及每个资源供应点实际需运送的最少的应急资源数量；在该模型的情况下采用的应急资源供应点调度方案为：由计算得到的每个资源供应点向应急点配送与其对应的应急资源；

步骤六，建立多资源单应急点资源调度模型并求解，计算得到在事故发生到应急开始所需的间隔时间最短时，每个资源供应点所需提供的各类应急资源数量；则在该模型的情况下采用的应急资源供应点调度方案为：按计算得到的所需应急开始时间最短的情况下，由每个资源供应点向应急点配送所需的各类应急资源；

步骤七，建立多资源多应急点资源调度模型并求解，计算得到同时实现应急效益最大和资源配置总成本最低的目标时，每个资源供应点需向每个应急点提供的各类应急资源的数量；在该模型的情况下采用的应急资源供应点调度方案为：按计算得到的每个资源供应点向每个应急点配送的，与其对应的各类应急资源性形成轨道交通应急预案文档；

步骤八：轨道交通应急预案文档通过人工智能识别进行代码化以进行传输；

步骤九，将代码化后的轨道交通应急预案文档拆解为组织构架部分和应急任务流部分进行执行。

2.根据权利要求1所述的轨道应急救援方法，其特征在于：所述组织构架部分包括指挥中心架构树、组织属性、岗位属性；所述组织构架部分将轨道交通应急预案中的各个组织根据组织属性和岗位属性进行分类，指挥中心架构树分为领导小组、控制中心、后勤组和设备组；所述组织属性包括组织名、组织职责和上级；所述岗位属性包括岗位名、岗位职责和所属组织。

3.根据权利要求1所述的轨道应急救援方法，其特征在于：所述应急任务流部分包括处置流程图、任务属性、执行指南；所述处置流程图的任务顺序包括应急任务开始、事故上报、现场勘察、应急处置、应急任务结束。