[发明专利]一种用于汽车天窗导轨L型缺口的冲切机构在审
申请号: | 202110602787.9 | 申请日: | 2021-05-31 |
公开(公告)号: | CN113305202A | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 席堂;江晖;解旭;李申 | 申请(专利权)人: | 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 |
主分类号: | B21D28/02 | 分类号: | B21D28/02;B21D28/04;B21D28/14;B21D43/00;B21D45/08 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 吴忠杰 |
地址: | 315500 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 天窗 导轨 缺口 机构 | ||
本发明提供了一种用于汽车天窗导轨L型缺口的冲切机构,属于汽车天窗导轨加工技术领域,包括:上模板;第一压料块,其与所述上模板连接;第一驱动块,其与上模板连接;第二驱动块,其与上模板连接;下模板,其位于上模板的下方,下模板设置有用于放置工件的放置座,放置座位于第一压料块的正下方;滑块,其可滑动的与下模板连接,第一驱动块可驱动滑块朝放置座移动;第二压料块,其可滑动的与滑块连接,第二驱动块可驱动第二压料块压住工件;切刀块,其可滑动的与滑块连接。本发明的有益效果为:能够一次性冲切出导轨的L型缺口,且加工出来的产品不会产生断差(即台阶),从而极大的提高产品L型缺口的冲切质量。
技术领域
本发明属于汽车天窗导轨加工技术领域,涉及一种用于汽车天窗导轨L型缺口的冲切机构。
背景技术
在汽车零部件生产过程中,天窗导轨是汽车零部件不可缺少的部分,通常天窗导轨需要冲切多L型缺口来匹配车顶与天窗导轨的安装,所以汽车天窗导轨L型缺口尺寸精度至关重要。
目前存在一些加工汽车天窗导轨的设备,例如一种申请号为CN201610653993.1的中国专利,公开了一种汽车天窗导轨冲缺口专用机,包括PLC控制部分,支架部分,动力站部分;所述汽车天窗导轨的横断面主体呈倒U形,倒U形的侧边设有向外的延展边,其中一个延展边主体为Z形延展边,该Z形延展边的边缘向下折弯。支架部分的上端设有Z形延展边冲缺口机构,所述Z形延展边冲缺口机构包括天窗导轨定位机构、用于在所述Z形延展边两端冲制缺口的冲缺口机构、位于所述Z形延展边两端之间的至少一个中间冲缺口机构,所述冲缺口机构包括冲切刀;天窗导轨定位机构包括位于天窗导轨两端的端部定位机构和用于定位夹紧相应的Z形延展边以在该Z形延展边上冲制出相应缺口的夹紧定位结构。
上述的冲缺口专用机虽然能够冲切缺口,但是天窗导轨的很多缺口结构是需要分多次冲切才能完成导轨L型缺口特征加工,多次冲切后两刀连接的地方产生一个很小的断差(即台阶)造成产品报废率极高;并且需要占用大量的空间与制造成本,造成制造成本极高。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题,提出了一种用于汽车天窗导轨L型缺口的冲切机构。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现:一种用于汽车天窗导轨L型缺口的冲切机构,包括:
上模板;
第一压料块,其与所述上模板连接;
第一驱动块,其与所述上模板连接;
第二驱动块,其与所述上模板连接;
下模板,其位于所述上模板的下方,所述下模板设置有用于放置工件的放置座,所述放置座位于所述第一压料块的正下方,并且所述第一压料块可以与所述放置座配合从而压住工件;
滑块,其可滑动的与所述下模板连接,所述第一驱动块可驱动所述滑块朝所述放置座移动;
第二压料块,其可滑动的与所述滑块连接,所述第二驱动块可驱动所述第二压料块压住工件;
切刀块,其可滑动的与所述滑块连接,所述第一驱动块可驱动所述切刀块朝所述放置座移动从而冲切工件。
较佳的,所述上模板设置有第一弹性件以及第二弹性件,所述第一弹性件与所述第一压料块连接,所述第二弹性件与所述第二驱动块连接,当所述上模板下降至所述第一压料块压住工件时所述上模板可继续下降并带动所述第二驱动块驱动所述第二压料块动作。
较佳的,所述第二驱动块包括板体以及驱动头,所述板体与所述第二弹性件连接,所述驱动头与所述板体固定连接并且所述驱动头与所述第二压料块呈上下对应设置,所述第一压料块可升降的穿过所述板体。
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