[发明专利]一种高压EGR冷却器性能监测及故障诊断方法有效
申请号: | 202110602807.2 | 申请日: | 2021-05-31 |
公开(公告)号: | CN113389667B | 公开(公告)日: | 2022-10-25 |
发明(设计)人: | 石磊;董波;王善元;崔巍;卢勇;华岳;孙哲;吴家坤;秦忠怀;杜雨停 | 申请(专利权)人: | 东风汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02M26/45 | 分类号: | F02M26/45;F02M26/47;F02M26/22;F02M26/65 |
代理公司: | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人: | 章辉 |
地址: | 441058 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高压 egr 冷却器 性能 监测 故障诊断 方法 | ||
一种高压EGR冷却器性能监测及故障诊断方法,包括以下步骤:S1、当诊断条件都满足时,加入信号延时计数器,当诊断条件满足持续设定时间后,开启EGR冷却器性能诊断功能;S2、基于EGR冷却器出口温度传感器测量值计算的EGR冷却器前后温降与基于EGR冷却器出口温度模型计算值的EGR冷却器温降比值来进行EGR冷却器冷却效率监测及诊断;S3、若EGR冷却器性能监测指标低于诊断阀值,则判定EGR冷却器性能故障,且报出EGR冷却器冷却效率低故障;若EGR冷却器性能监测指标高于诊断阀值,则判定EGR冷却器性能正常。本设计不仅可靠性高,而且增强了故障诊断鲁棒性,降低了误报风险。
技术领域
本发明涉及国六柴油发动机OBD检测技术领域,尤其涉及一种高压EGR冷却器性能监测及故障诊断方法,主要适用于提高诊断可靠性。
背景技术
EGR冷却器用于冷却部分返回到发动机气缸内的废气,在废气进入气缸后,与气缸中的新鲜气体混合并进入燃烧室进行燃烧,以降低汽车尾气中氮氧化物的含量。EGR冷却器随着使用时间的增加,其表面会有水垢和积碳等杂质产生,从而影响EGR冷却器的冷却性能,有效的诊断策略判断EGR冷却器的冷却性能是否满足要求,对发动机的排放性能控制有着重要的意义。
中国专利,申请公布号为CN112380707A,申请公布日为2021年2月19日的发明公开了一种EGR冷却器的冷却性能评估方法及装置、电子设备,该发明基于废气温度和废气流量,确定需求的EGR冷却器冷后的目标废气温度,基于目标废气温度,计算EGR冷却器的冷却效率目标值,计算EGR冷却器的实际冷却效率,基于实际冷却效率和冷却效率目标值,对EGR冷却器的冷却性能进行评估,EGR冷却器冷却效率目标值则由MAP获取,实际冷却器冷却效率获取与EGR冷却器前后废气温度以及发动机冷却液温度相关。虽然该发明对EGR冷却器的实际冷却效率评估精准,但是其仍然存在以下缺陷:该发明目标效率通过MAP获取,不能覆盖所有运行工况,使得诊断可靠性低。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的可靠性低的缺陷与问题,提供一种可靠性高的高压EGR冷却器性能监测及故障诊断方法。
为实现以上目的,本发明的技术解决方案是:一种高压EGR冷却器性能监测及故障诊断方法,包括以下步骤:
S1、开启EGR冷却器性能诊断功能;
S2、监测EGR冷却器性能并输出监测结果;
EGR冷却器性能监测指标表达式为:
η=(T3-Tsensor)/(T3-Test)上式中,η为EGR冷却器性能监测指标,T3为发动机排气温度模型计算值,Test为EGR冷却器出口温度模型计算值,Tsensor为EGR冷却器出口温度传感器测量值;
S3、判断EGR冷却器性能是否存在故障;
若EGR冷却器性能监测指标η低于诊断阀值,则判定EGR冷却器性能故障,且报出EGR冷却器冷却效率低故障;
若EGR冷却器性能监测指标η高于诊断阀值,则判定EGR冷却器性能正常。
步骤S1中,当同时满足以下诊断条件时,EGR冷却器性能诊断功能开启:
(1)发动机排气温度在标定排气温度范围内,以确保发动机处于最佳工作状态;
(2)发动机排气温度梯度在标定排气温度梯度范围内,以确保发动机工况处于相对稳定状态;
(3)EGR阀流量在标定EGR阀流量范围内,以确保EGR阀处于工作状态;
(4)EGR阀流量梯度在标定EGR阀流量梯度范围内,以确保EGR阀工况处于相对稳定状态;
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