[发明专利]一种新能源汽车电机的安装架结构

权利要求书

1.一种新能源汽车电机的安装架结构，其特征在于：

包括安装架；

所述安装架包括

吊框，所述安装架整体呈工字型结构，其底部吊装有一处电机，且安装架中间段的底部对称焊接有两处矩形吊框；

竖撑件，两处竖撑件对称焊接于安装架左右两端凸出延长板的底部，且两处竖撑件的底部段上对称滑动穿设有两处轮轴；

螺纹轴，两处螺纹轴对称转动穿设于两处吊框上，且两处螺纹轴上啮合套装有一处顶推机构；

横撑轨道轴，所述安装架左右两端的底部均间隔焊接有两处横撑轨道轴，且左右两组横撑轨道轴上对称滑动套装有两处竖向滑动限位板，上侧左右两处横撑轨道轴靠近电机的一端底部对称吊焊有两处定位短轴，所述两处定位短轴上对称套装有两处转轮；

所述电机还包括楔形定位块，两处楔形定位块对称设置在两处定位方套之间，且两处楔形定位块焊接支撑位于电机顶端侧面的上方；

所述顶推机构包括顶推框，顶推框为顶推机构的主体部分，且顶推框的横撑板对应两处螺纹轴螺纹啮合；

L状齿条，两处L状齿条的尾端对应与两处纵向定位轴滑动配合；

所述转轮包括连杆，两处连杆转动连接于两处转轮的圆周外圈上，且两处连杆的尾端对应与两处竖向滑动限位板转动连接；

楔形顶块，顶推框横撑板的两端对称焊接有两处楔形顶块，且两处楔形顶块与两处楔形定位块斜面顶推接触；

两处所述竖向滑动限位板的底部均设置有一处轴承套，两处轮轴对应与此两处轴承套穿滑配合；

两处所述转轮的顶端焊接固定有一处中心齿轮，此两处中心齿轮对应与两处L状齿条啮合接触；

两处所述轮轴的首端段上均间隔焊接套装有两处限位圆环，两处竖向滑动限位板底部的轴承套限位置于此两组限位圆环之间；

通过两处L状齿条的动力传递，顶推框在后滑顶紧电机时可啮合驱使两处转轮旋转，两处转轮、两处连杆以及两处竖向滑动限位板共同组成了两处曲柄滑块机构，通过此两处曲柄滑块机构，转轮能够转动顶推驱使两处竖向滑动限位板内滑控制两处轮轴完成与电机的滑动对接。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车电机的安装架结构，其特征在于：所述安装架还包括

主动齿轮，所述安装架中间段的底部后侧位置转动吊撑有一处主动齿轮，此主动齿轮转轴的首端焊接固定有一处六角螺帽；

插板，所述安装架中间底部两处吊框的两侧对称焊接有两处插板；

纵向定位轴,两处纵向定位轴对称焊接支撑于两处插板的后端侧面上。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车电机的安装架结构，其特征在于：所述电机包括

控制器，控制器安装固定于电机前侧端面上；

定位方套，两处定位方套对称焊接于电机的顶端侧面上，且两处定位方套上滑对应与两处插板套插配合。

4.根据权利要求2所述的新能源汽车电机的安装架结构，其特征在于：两处所述螺纹轴的后端均套装有一处从动齿轮，此两处从动齿轮对应与主动齿轮啮合接触。