[发明专利]一种高色素汽车面漆专用炭黑的加工工艺

说明书

本发明公开了一种高色素汽车面漆专用炭黑的加工工艺，涉及炭黑加领域，包括取料筛选、过酸浸泡、取出原料、晾干工艺这些加工步骤。该高色素汽车面漆专用炭黑的加工工艺，提供了生产高色素炭黑的方法，使用平均粒径低于14nm的炭黑，通过恒定温度在3％的硝酸溶液浸泡数小时，达到氧分子充分氧化炭黑，有效的使产品提高黑度、分散性和流动性，使得黑色汽车在阳光照射条件下显得较为明亮，提升了汽车的品质和外观的质感。

技术领域：

本发明涉及炭黑加工领域，具体涉及一种高色素汽车面漆专用炭黑的加工工艺。

背景技术：

碳黑，是一种无定形碳。轻、松而极细的黑色粉末，炭黑本身是一导体，但是在部分行业中，我们需要用到黑色涂料且具有一定的绝缘性，例如，手机面板，数控面板和汽车面漆等。目前，现有的用在汽车面漆上所使用的专用炭黑，黑度、分散性和流动性较差，在阳光照射条件下显得暗沉，甚至有些发黄，使得汽车看起来质感较差。

发明内容：

为解决上述背景技术中提出的问题，本发明提供了一种高色素汽车面漆专用炭黑的加工工艺。

本发明所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：一种高色素汽车面漆专用炭黑的加工工艺，包括取料筛选、过酸浸泡、取出原料、晾干工艺这些加工步骤。

具体加工步骤如下：

S1、取料筛选：选取炭黑进行筛选，筛选后的所述炭黑平均粒径≤14nm，将筛选后的所述炭黑放置容器中备用；

S2、过酸浸泡：将筛选后的所述炭黑放置在3％的硝酸溶液中进行浸泡，所述炭黑在3％的硝酸溶液中进行浸泡时间为6-8小时，使氧分子填补所述炭黑分子间隙，将所述炭黑充分氧化；

S3、取出原料：过酸浸泡后，将所述炭黑从3％的硝酸溶液中取出；

S4、晾干工艺：将过酸浸泡后的所述炭黑使用透气纸进行包裹，在使用风干设备快速晾干，使得氧分子全面包覆炭黑。

优选的，还包括风干设备，所述风干设备包括箱体、轴承、转盘、电机、弧形外壳、弧形夹板、风扇、放置箱、通孔、盖板、螺栓；

所述箱体的底端内壁固定连接有轴承，所述轴承的内部固定连接有转盘，所述转盘上方的左右两端固定连接有弧形外壳，所述弧形外壳的内部卡装有弧形夹板，所述弧形夹板的一端固定连接有风扇；

所述箱体的顶部内壁固定连接有放置箱，所述放置箱的内部开设有通孔。

优选的，所述弧形夹板的顶部固定连接有盖板，所述盖板的内部螺纹连接有螺栓，所述螺栓穿过所述盖板与所述弧形外壳螺纹连接。

优选的，所述转盘的中端内部固定连接有电机，所述电机固定安装于所述箱体的底部上方。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该高色素汽车面漆专用炭黑的加工工艺，提供了生产高色素炭黑的方法，使用平均粒径低于14nm的炭黑，通过恒定温度在3％的硝酸溶液浸泡数小时，达到氧分子充分氧化炭黑，有效的使产品提高黑度、分散性和流动性，使得黑色汽车在阳光照射条件下显得较为明亮，提升了汽车的品质和外观的质感。并且，通过该风干设备的设置，可使得炭黑可进行去全方面的快速风干，与现有自然风干相比，有效的缩短了风干时间，提高了高色素炭黑的风干和生产效率。

附图说明：

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；

图1为风干设备的主视剖视结构示意图；

图2为弧形外壳、弧形夹板、风扇、盖板和螺栓的俯视结构示意图；