[发明专利]动力电池支架、动力电池支架总成及车辆在审
申请号: | 202110604148.6 | 申请日: | 2021-05-31 |
公开(公告)号: | CN113183739A | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 潘鑫;周站福 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 别亚琴 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 支架 总成 车辆 | ||
1.一种动力电池支架,用于支撑动力电池,其特征在于,所述动力电池支架包括:
竖梁,包括竖梁本体及第一延伸部,第一延伸部的一端与竖梁本体相连,另一端向远离所述竖梁本体的方向横向延伸;以及
横梁,位于所述竖梁本体朝向所述第一延伸部的一侧,且一端与竖梁本体及所述第一延伸部相连,另一端向远离所述第一延伸部的方向横向延伸,所述横梁用于竖向支撑所述动力电池。
2.根据权利要求1所述的动力电池支架,其特征在于,所述竖梁本体与所述第一延伸部之间圆弧过渡。
3.根据权利要求1所述的动力电池支架,其特征在于,所述竖梁本体包括两个子竖梁本体,所述两个子竖梁本体彼此平行且沿第一方向间隔设置;
所述第一延伸部包括两个子第一延伸部,所述两个子第一延伸部彼此平行且沿所述第一方向间隔设置,每一所述子第一延伸部与对应一所述子竖梁本体相连;
所述横梁的一端伸入所述两个子第一延伸部及所述两个子竖梁本体之间,且所述横梁的相对两侧分别与所述两个子第一延伸部及所述两个子竖梁本体贴合相连;
其中,所述第一方向与所述竖梁的纵长方向及所述横梁的纵长方向均垂直。
4.根据权利要求3所述的动力电池支架,其特征在于,所述竖梁本体还包括竖向延伸的连接部,所述连接部位于所述两个子竖梁本体背离所述子第一延伸部的一侧,且与所述两个子竖梁本体相连。
5.根据权利要求4所述的动力电池支架,其特征在于,所述两个子竖梁本体、所述连接部及所述两个子第一延伸部一体成型。
6.根据权利要求4所述的动力电池支架,其特征在于,所述动力电池支架还包括竖向延伸的竖向加强板,所述竖向加强板位于所述连接部背离所述两个子竖梁本体的一侧,且与所述连接部贴合连接。
7.根据权利要求3所述的动力电池支架,其特征在于,所述竖梁还包括多个加强部,所述多个加强部沿竖向间隔设置于所述两个子竖梁本体之间,且每一所述加强部的两端分别与所述两个子竖梁本体相连。
8.根据权利要求3所述的动力电池支架,其特征在于,所述动力电池支架还包括多个第一连接件,至少一所述第一连接件穿设所述两个子竖梁本体及所述横梁以使其两者相连,至少另一所述第一连接件穿设所述两个子第一延伸部及所述横梁以使其两者相连;
其中,所述横梁具有沿横向贯穿其的通槽,所述动力电池支架还包括多个第一套筒,每一所述第一套筒沿所述第一方向支撑连接于所述通槽内,每一所述第一连接件穿设对应一所述第一套筒。
9.根据权利要求1所述的动力电池支架,其特征在于,所述第一延伸部包括多个,多个所述第一延伸部沿竖向间隔设置;
所述横梁包括多个,每一所述横梁与对应一所述第一延伸部相连。
10.根据权利要求1所述的动力电池支架,其特征在于,所述横梁包括横梁主体及第二延伸部,所述第二延伸部的一端与所述横梁主体相连,另一端向远离所述横梁主体的第一方向延伸;
所述第一方向与所述横梁的纵长方向及所述竖梁的纵长方向均垂直。
11.根据权利要求10所述的动力电池支架,其特征在于,所述第二延伸部包括两个,两个所述第二延伸部分别位于所述横梁主体沿所述第一方向的两侧。
12.一种动力电池支架总成,用于安装动力电池,其特征在于,所述动力电池支架总成包括至少两个如权利要求1~11任一项所述的动力电池支架及至少两个连接支架;
所述至少两个动力电池支架沿第一方向间隔设置,相邻的两个所述动力电池支架之间设有至少两个所述连接支架,至少两个所述连接支架沿横向间隔设置,且每一所述连接支架的两端分别与相邻两个所述动力电池支架的所述横梁相连;
其中,每一所述连接支架用于竖向支撑所述动力电池;
所述第一方向与所述竖梁的纵长方向及所述横梁的纵长方向均垂直。
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