[发明专利]一种改善槽型舱壁应力集中的方法和船舶在审
| 申请号： | 202110605048.5 | 申请日： | 2021-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN113135259A | 公开（公告）日： | 2021-07-20 |
| 发明（设计）人： | 黎相森;罗秋珍;杨麟;田增玲 | 申请（专利权）人： | 广船国际有限公司 |
| 主分类号： | B63B3/56 | 分类号： | B63B3/56 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 511462 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 改善 槽型舱壁 应力 集中 方法 船舶 | ||
1.一种改善槽型舱壁应力集中的方法，其特征在于，包括如下步骤：
对下壁墩的顶板(1)进行加厚处理，使得所述下壁墩的顶板(1)的厚度大于设计厚度；
对横舱壁板(3)相邻的朝向船艏方向的纵舱壁板(2)的第一列折弯槽(21)的下端部进行加厚处理；
对第一列所述折弯槽(21)正下方的所述壁墩的顶板(1)的支撑板进行加厚处理。
2.根据权利要求1所述的一种改善槽型舱壁应力集中的方法，其特征在于，对所述下壁墩的顶板(1)的拐角处设置第一加强板(11)对所述下壁墩的顶板(1)进行加厚。
3.根据权利要求2所述的一种改善槽型舱壁应力集中的方法，其特征在于，所述第一加强板(11)与所述下壁墩的顶板(1)为一体化结构。
4.根据权利要求1所述的一种改善槽型舱壁应力集中的方法，其特征在于，所述下壁墩的顶板(1)上开设有工艺孔，所述工艺孔供施工人员通行。
5.根据权利要求1所述的一种改善槽型舱壁应力集中的方法，其特征在于，第一列所述折弯槽(21)的下端部设置有第二加强板(22)对所述折弯槽(21)进行加厚。
6.根据权利要求5所述的一种改善槽型舱壁应力集中的方法，其特征在于，所述第二加强板(22)与所述纵舱壁板(2)为一体化结构。
7.根据权利要求1所述的一种改善槽型舱壁应力集中的方法，其特征在于，第一列所述折弯槽(21)对正的所述下壁墩的支撑板上设置有第三加强板(23)。
8.根据权利要求1所述的一种改善槽型舱壁应力集中的方法，其特征在于，所述第三加强板(23)与所述下壁墩的侧板(4)和所述下壁墩的顶板(1)焊接。
9.根据权利要求1所述的一种改善槽型舱壁应力集中的方法，其特征在于，所述下壁墩的侧板(4)上设置有第四加强板(41)，所述第四加强板(41)与所述下壁墩的侧板(4)为一体化结构。
10.一种船舶，其特征在于，采用如权利要求1-9任一项所述的改善槽型舱壁应力集中的方法进行建造。
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