[发明专利]加油作业调度方法和系统

说明书

本申请提供一种加油作业调度方法及系统，其中，方法包括监控加油车信息，所述加油车信息包括多辆加油车的当前位置；获取待加注飞机的飞机信息，所述飞机信息包括停机位；根据所述加油车信息及所述飞机信息，确定多辆所述加油车中的至少一辆为供油车；根据所述供油车的当前位置及所述停机位，生成自动驾驶路线，所述自动驾驶路线为从所述供油车的当前位置至所述待加注飞机的所述停机位的路线；下发加油任务至所述供油车，以使所述供油车根据所述自动驾驶路线行驶至所述待加注飞机的停机位，以给所述待加注飞机加油，所述加油任务包括所述自动驾驶路线。以节约人力成本。

技术领域

本发明涉及机场车辆调度技术领域，尤其涉及一种加油作业调度方法和系统。

背景技术

近年来，随着国家经济建设的迅猛发展，国家间以及城市间的经济技术交流日益扩大，需要对航空公司运输流量进行统一调度管理。而，飞机加油车加油作业的调度工作是调度管理中比较关键的一部分。

发明内容

本申请提供一种加油作业调度方法和系统，节约人力成本。

本申请提供一种加油作业调度方法，所述加油作业调度方法包括：

监控加油车信息，所述加油车信息包括多辆加油车的当前位置；

获取待加注飞机的飞机信息，所述飞机信息包括停机位；

根据所述加油车信息及所述飞机信息，确定多辆所述加油车中的至少一辆为供油车；

根据所述供油车的当前位置及所述停机位，生成自动驾驶路线，所述自动驾驶路线为从所述供油车的当前位置至所述待加注飞机的所述停机位的路线；

下发加油任务至所述供油车，以使所述供油车根据所述自动驾驶路线行驶至所述待加注飞机的停机位，以给所述待加注飞机加油，所述加油任务包括所述自动驾驶路线。

进一步的，所述加油车信息包括所述加油车的状态信息，所述加油车的状态信息包括空闲状态信息和作业状态信息，所述空闲状态信息表示加油车当前未被指派加油任务，所述作业状态信息表示加油车已被指派加油任务，所述作业状态信息包括作业状态和作业时长；

所述飞机信息包括历史归位时长，所述历史归位时长为历史的接收到飞机进入飞机跑道的滑行指示开始到所述飞机回归所述停机位结束的时长；

所述根据所述加油车信息及所述飞机信息，确定多辆所述加油车中的至少一辆为供油车，包括：

根据所述加油车的作业时长和该加油车完成加油的总时长，确定所述加油车的加油剩余时长；

根据所述历史归位时长与所述加油剩余时长，以及所述当前位置与所述停机位，确定多辆所述加油车中的至少一辆为供油车。

进一步的，在所述根据所述供油车的当前位置及所述停机位，生成自动驾驶路线之后，所述的加油作业调度方法还包括：

若所述自动驾驶路线包括飞机跑道的部分跑道，下发暂停等待指令给供油车，所述暂停等待指令用于指示所述供油车在所述部分跑道前暂停等待。

进一步的，所述加油任务包括所述暂停等待指令；所述加油作业调度方法还包括：若在所述供油车到达行车道与所述部分跑道相交的交汇路口之前，未接收到飞机进入飞机跑道的滑行指示，则下发通行指示给所述供油车，以指示所述供油车继续行驶；

和/或，

所述根据所述自动驾驶路线包括的所述飞机跑道的部分跑道，下发暂停等待指令给供油车，包括：

若在所述供油车到达行车道与所述部分跑道相交的交汇路口之前，接收到飞机进入飞机跑道的滑行指示，则下发所述暂停等待指令给供油车，以使所述供油车到达所述部分跑道前暂停等待；

所述加油作业调度方法还包括：