[发明专利]炮弹加速飞船的弹壳和飞船在审
申请号: | 202110605847.2 | 申请日: | 2021-06-01 |
公开(公告)号: | CN115435644A | 公开(公告)日: | 2022-12-06 |
发明(设计)人: | 张明 | 申请(专利权)人: | 珠海达理宇航科技有限公司 |
主分类号: | F42B12/76 | 分类号: | F42B12/76;F42B12/02;F41B6/00;B64G1/40 |
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地址: | 519000*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 炮弹 加速 飞船 弹壳 | ||
本发明为炮弹加速飞船的弹壳和飞船,在炮弹加速飞船的方法里,电磁炮发射炮弹内装了燃料。飞船接收到炮弹后,利用燃料和火箭发动机来产生推力,从而推动飞船加速。普通的炮弹的装药比很低。本发提供了一种高装药比的炮弹,且飞船上配套的燃烧炉,炮弹取出燃料后剩下的弹壳可以在燃烧炉内燃烧。这种组合能够大大提高数倍装药比,炮弹的等效比冲可以提高5倍以上,极大地增加了炮弹的利用率,大大减少了炮弹的使用量,节省电磁炮系统规模要求。
技术领域
本发明涉及太空、火箭、火箭发动机、化学燃料、电磁炮等技术,尤其涉及炮弹加速飞船的系统的设计。
背景技术
专利2020108535240披露了一种炮弹加速系统及其加速办法,这种方法主要是:电磁炮依次发射一串炮弹,这种炮弹内含有喷气燃料;炮弹都向着飞船飞行,飞船依次接收到各个炮弹;飞船每接收到一个炮弹,就取出炮弹内的燃料,放入火箭发动机、向后喷气,从而使得飞船加速。炮弹的燃料取出后,炮弹就丢弃在太空中,成为一个太空垃圾。
炮弹需要弹壳来储纳燃料,目前的普通弹壳是由钢、铜制造而成的,这些重金属的密度达到7.8-9kg/L,使得炮弹的燃料质量占炮弹总重量的比值过小。即使装药比最高的高爆弹、迫击炮炮弹,通常只能够达到15-20%。这个是因为炮弹发射时的冲击很大,必须采用厚厚的弹壳才可以保证炮弹的强度,而弹壳的密度很大,而炸药的密度很小,使得炮弹的装药比非常小。尤其是在太空中的电磁炮炮弹,作为装药的火箭发动机燃料,密度比炸药更小,所以采用普通炮弹的话,装药比更小。
普通炮弹内装入燃料,普通火箭燃料的比冲可达3500-4200m/s,设1kg中的炮弹装入0.15kg的燃料,则炮弹的等效比冲可以计算为:0.15*3500/1=525m/s,0.15*4200/1=630m/s,也就是说,普通炮弹的等效比冲是525-630m/s。
发明内容
本发明提供了一种高等效装药比的炮弹,这种炮弹的弹壳是由可燃材料制造而成的,而飞船上安装了一个燃烧炉,燃烧炉内通入氧化剂,把弹壳放入炉内燃烧。炮弹携带了燃料,燃料分为氧化剂和氧化剂。所谓可燃的弹壳,是指弹壳能够在氧化剂内燃烧。燃烧炉燃烧弹壳产生的大量高温高压气体,可以导入涡轮机内发电。高温高压气体也可以用于加热热量,从而提高燃料的比冲。
进一步地,可燃弹壳的比冲也往往可达2500-3500m/s。燃烧炉的出口设喷管,燃烧压力保持在1MPa以上,这个时候燃烧炉和喷管就组成了一个火箭发动机,喷气速度可达2500-3500m/s,从而大大提高了炮弹加速的效果。把弹壳喷气产生的冲量,折算为燃料的冲量,就可以计算出来炮弹的等效装药比。这个等效装药比,比普通炮弹的装药比高得多。
有益效果
通过这些组合,都能够大大提高弹壳的利用率,提高炮弹的等效比冲。
l 可燃材料的密度通常是1.5-2.7kg/L,远远低于钢、铜,从而大大减少弹壳的重量、把装药比从5-10%提高到80%以上。
l 采用纤维材料制造的弹壳,由于纤维材料的比强度比钢、铜高3-8倍,因此按照体积计算,弹壳使用量可以比钢、铜少很多,从而进一步减少弹壳质量、提高装药比。
l 可燃材料如果采用纤维材料,由于纤维燃烧速度快、能够产生大量的高温高压气体,加上喷管后,可以充当火箭发动机产生推力。从而加强炮弹的加速效果。
l 可燃材料无论是纤维材料还是铝、镁、锂等制造而成的,都可以在氧气中燃烧,产生的热量可以预热燃料,从而提高燃料的比冲10%以上。也可以通过温差发电机进行发电。
l 可燃材料如果是采用铝、镁、锂制造而成的,则燃烧后生成氧化铝、氧化镁、氧化锂,这些都是耐高温材料,可以用于生成飞船的整流罩。飞船在到达目标星球后在大气中减速着陆过程中,整流罩可以用来防热。
l 通过上述措施,炮弹的等效比冲提高6-7倍以上,炮弹使用量可以减少60-85%以上。
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