[发明专利]一种新能源汽车低压电源管理系统

说明书

本发明公开了一种新能源汽车低压电源管理系统，包括底板，所述底板内设有空腔，所述空腔内滑动连接有两块金属板，所述空腔内设有用于对两块金属板进行抵紧的抵紧机构，所述底板上端贯穿设有与空腔相连通的通孔，所述通孔滑动贯穿连接有两块压板，两块所述压板相抵接触，所述底板上设有用两个分别对两块压板进行防护的防护机构，所述通孔内侧壁上设有两个限位槽，两个所述限位槽内分别设有用于对两块压板进行限位的限位机构,所述底板的左右两端均固定安装有连接线，两根所述连接线分别与两块金属板电性连接。本发明可以提高汽车启动和运行时的电压，避免汽车产生欠压和熄火的情况。

技术领域

本发明涉及新能源汽车低压电源管理系统技术领域，尤其涉及一种新能源汽车低压电源管理系统。

背景技术

能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

在启动汽车时，当铅酸蓄电池的电量较低时，开启汽车的电压不足，汽车难以发动，且使用时容易产生熄火的情况。

为此，我们提出来一种新能源汽车低压电源管理系统解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中启动汽车时，容易产生欠压的情况，难以启动的问题，而提出的一种新能源汽车低压电源管理系统。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新能源汽车低压电源管理系统，包括底板，所述底板内设有空腔，所述空腔内滑动连接有两块金属板，所述空腔内设有用于对两块金属板进行抵紧的抵紧机构，所述底板上端贯穿设有与空腔相连通的通孔，所述通孔滑动贯穿连接有两块压板，两块所述压板相抵接触，所述底板上设有用两个分别对两块压板进行防护的防护机构，所述通孔内侧壁上设有两个限位槽，两个所述限位槽内分别设有用于对两块压板进行限位的限位机构,所述底板的左右两端均固定安装有连接线，两根所述连接线分别与两块金属板电性连接。

优选地，所述抵紧机构包括设置在空腔内的伸缩杆和第一弹簧，所述第一弹簧套设在伸缩杆外，所述第一弹簧和伸缩杆的两端均分别与空腔内侧壁和金属板固定连接。

优选地，两块所述金属板相对的侧壁均设有光滑的斜面，所述斜面朝向向上。

优选地，两块所述压板分别与两块金属板相匹配，所述压板的下端设有与金属板相匹配的斜面。

优选地，所述防护机构包括与底板上端固定连接的竖板，所述压板的上方设有防护板，所述防护板与竖板滑动连接，所述竖板的侧壁设有滑槽，所述滑槽内固定连接有限位杆，所述限位杆外套设有第二弹簧和限位块，所述限位块与限位杆和滑槽内侧壁均滑动连接，所述第二弹簧的两端分别与限位块和滑槽内侧壁固定连接，所述限位块与防护板固定连接。

优选地，所述限位机构包括与限位槽内侧壁滑动连接的卡板，所述卡板与限位槽内底部之间通过第三弹簧固定连接，所述压板的侧壁上设有与卡板相匹配的卡槽，所述限位槽的内侧壁上设有凹槽，所述凹槽内设有用于对卡板进行收缩的收缩机构。

优选地，所述收缩机构包括与凹槽内侧壁滑动连接的楔形块，所述卡板上设有与楔形块相匹配的收缩槽，所述凹槽内固定连接有电机，所述电机的驱动轴与楔形块螺纹连接。

优选地，所述楔形块远离电机的一端设有光滑的斜面，所述斜面朝向远离压板的方向。

优选地，两块所述压板相对的侧壁和相背的侧壁均固定嵌设有金属垫片。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

通过设置抵紧机构和限位机构，通过按压防护板，防护板带动压板移动，压板挤压两块金属板，直至压板上的两块金属垫片与两块金属板相抵接触，从而串联连通其中一个备用电源，提高汽车的启动电压，避免汽车启动时产生欠压和运行产生产生熄火的情况。