[发明专利]马达锁结构和充电枪在审

专利信息
申请号: 202110606983.3 申请日: 2021-05-31
公开(公告)号: CN113300154A 公开(公告)日: 2021-08-24
发明(设计)人: 肖飞;胡生;杜青林 申请(专利权)人: 深圳市沃尔新能源电气科技股份有限公司;深圳市沃尔核材股份有限公司
主分类号: H01R13/52 分类号: H01R13/52;H01R13/66;H01R13/707;B60L53/16
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 高川
地址: 518118 广东省深圳市坪*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 马达 结构 充电
【权利要求书】:

1.一种马达锁结构,应用于充电枪,其特征在于,所述马达锁结构包括:

壳体,所述壳体设有安装腔和连通所述安装腔的排水孔;

限位开关,所述限位开关设于所述安装腔内,所述限位开关设有弹片;及

马达机构,所述马达机构包括设于所述安装腔内的马达组件和凸轮,所述凸轮与所述马达组件的输出轴连接,所述凸轮设有第一凸壁;

其中,所述马达组件驱动所述凸轮转动,并带动所述第一凸壁远离或按压所述弹片,以触发所述限位开关上锁或解锁。

2.如权利要求1所述的马达锁结构,其特征在于,所述壳体包括:

第一壳体,所述第一壳体设有安装槽,所述排水孔设于所述安装槽的底壁,所述限位开关和所述马达机构设于所述安装槽内,并与所述排水孔相对设置;和

第二壳体,所述第二壳体盖合所述安装槽的槽口,并与所述第一壳体可拆卸连接,所述第二壳体与所述第一壳体围合形成所述安装腔。

3.如权利要求2所述的马达锁结构,其特征在于,所述排水孔包括多个,多个所述排水孔间隔设置于所述安装槽的底壁。

4.如权利要求1所述的马达锁结构,其特征在于,所述马达组件包括:

马达壳,所述马达壳设于所述安装腔内,并与所述排水孔相对,所述马达壳设有容腔和连通所述容腔的通孔;

马达,所述马达设于所述容腔内,所述马达的输出轴自所述通孔伸出,并与所述凸轮连接;及

密封件,所述密封件套设于所述马达的输出轴,并夹设于所述马达和所述容腔的内壁之间,以密封所述通孔。

5.如权利要求4所述的马达锁结构,其特征在于,所述马达壳还设有连通所述容腔的过线孔,所述马达组件还包括封线体和线缆,所述封线体夹设于所述马达和所述容腔的内壁之间,并对应所述过线孔设有过孔,所述线缆的一端与所述马达连接,所述线缆的另一端依次穿过所述过孔和所述过线孔伸出所述容腔;

且/或,所述密封件包括两个密封圈,两个所述密封圈均套设于所述马达的输出轴,并夹设于所述马达和所述容腔的内壁之间。

6.如权利要求1至5中任一项所述的马达锁结构,其特征在于,所述凸轮还设有与所述第一凸壁间隔的第二凸壁,所述壳体还设有连通所述安装腔的连通口,所述马达锁结构还包括应急组件,所述应急组件包括:

应急件,所述应急件与所述壳体活动连接,所述应急件设有推动部,所述推动部穿过所述连通口伸入所述安装腔内,并与所述第二凸壁抵接;和

复位件,所述复位件套设于所述应急件,用于复位所述应急件;

所述应急件相对于所述壳体移动,以推动所述第二凸壁带动所述凸轮转动,使所述第一凸壁按压所述弹片,并触发所述限位开关解锁。

7.如权利要求6所述的马达锁结构,其特征在于,所述壳体还凸设有相对设置的第一挡板和第二挡板,所述连通口位于所述第一挡板和所述第二挡板之间,所述第一挡板设有滑动口,所述第二挡板面向所述第一挡板的一侧凸设有凸台,所述凸台设有滑动槽,所述应急件滑动穿设于所述滑动口和所述滑动槽内,所述复位件的两端分别与所述凸台和所述应急件弹性抵接。

8.如权利要求7所述的马达锁结构,其特征在于,所述滑动槽的槽口与所述滑动口相对设置,所述应急件包括相连接的按压部和滑动部,所述推动部设于所述按压部或所述滑动部,所述复位件套设于所述滑动部,并限位于所述凸台和所述按压部之间,所述滑动部远离所述按压部的一端位于所述滑动槽内;

且/或,所述复位件为复位弹簧。

9.如权利要求6所述的马达锁结构,其特征在于,所述马达锁结构还包括设于所述安装腔内的限位垫,所述限位垫为橡胶垫;

所述凸轮还设有两个第三凸壁,两个所述第三凸壁均与所述第二凸壁和所述第一凸壁间隔;

所述马达组件驱动所述凸轮转动,并触发所述限位开关上锁时,一所述第三凸壁与所述限位垫限位抵接;

所述应急件推动所述凸轮转动,并触发所述限位开关解锁时,另一所述第三凸壁与所述限位垫限位抵接。

10.一种充电枪,其特征在于,包括外壳和如权利要求1至9中任一项所述的马达锁结构,所述马达锁结构设于所述外壳内。

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