[发明专利]用于踏板行程传感器的检测装置在审
申请号: | 202110606984.8 | 申请日: | 2021-05-31 |
公开(公告)号: | CN113295402A | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 王小平;曹万;王红明;梁世豪;齐擎;陈列 | 申请(专利权)人: | 武汉飞恩微电子有限公司 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 陈小娟 |
地址: | 430079 湖北省武汉市东湖新技术开发区高新大*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 踏板 行程 传感器 检测 装置 | ||
本发明公开一种用于踏板行程传感器的检测装置,用于检测踏板行程传感器的测量精度,用于踏板行程传感器的检测装置包括机架、第一固定件、驱动件和第二固定件,第一固定件设于机架,用以固定安装车辆制动阀,以使得车辆制动阀中的推杆活动安装于机架,驱动件用以驱动推杆在机架上活动,并获取推杆在机架上的驱动活动位移值,第二固定件设于机架,用以固定待检测的踏板行程传感器,以使得踏板行程传感器用以检测推杆在机架上的检测活动位移值,将检测活动位移值与驱动活动位移值进行对比,通过得出的两个数值差异是否在一定允许误差范围内判断踏板行程传感器的测量精度,从而保证汽车的制动效果和汽车安全性,为客户提供良好的使用体验。
技术领域
本发明涉及检测设备技术领域,具体涉及一种用于踏板行程传感器的检测装置。
背景技术
随着汽车应用技术的发展,需要在制动踏板的制动过程中提供连续变化的全行程信号,如此对踏板行程传感器的设计要求较高,但是踏板行程传感器在安装后的测量精度无法保证,因此在汽车使用时可能导致汽车的制动效果较差,进而影响汽车的安全性能。
发明内容
本发明的主要目的是提出一种用于踏板行程传感器的检测装置,旨在解决无法保证踏板传感器的测量精度而影响汽车的制动效果和安全性能的问题。
为实现上述目的,本发明提出的一种用于踏板行程传感器的检测装置,用于检测踏板行程传感器的测量精度,所述用于踏板行程传感器的检测装置包括:
机架;
第一固定件,设于所述机架,用以固定安装车辆制动阀,以使得所述车辆制动阀中的推杆活动安装于所述机架;
驱动件,用以驱动所述推杆在所述机架上活动,并获取所述推杆在所述机架上的驱动活动位移值;以及,
第二固定件,设于所述机架,用以固定待检测的所述踏板行程传感器,以使得所述踏板行程传感器用以检测所述推杆在所述机架上的检测活动位移值。
可选地,所述驱动件包括驱动电机、导轨和承载部,所述导轨沿朝向所述第一固定件的方向延伸设置,所述承载部滑动安装于所述导轨,且与所述推杆传动连接,所述驱动电机与所述承载部驱动连接,以驱动所述承载部沿所述导轨的延伸方向滑动,以带动所述推杆活动。
可选地,所述驱动件还包括活动杆,所述活动杆设于所述承载部面向所述第一固定件的一侧,且所述活动杆远离所述承载部的一端用以连接所述推杆;
所述第一固定件包括固定板,所述固定板面向所述承载部设置,所述固定板背向所述承载部的一侧用以固定安装所述车辆制动阀,所述固定板在所述承载部的滑动方向上开设有第一贯穿通孔,所述第一贯穿通孔用以供所述活动杆穿设于所述固定板,以使得所述活动杆与所述推杆连接。
可选地,所述机架包括底板、承载平台和至少两个支撑柱,所述底板沿水平方向延伸设置,各所述支撑柱的下端连接于所述底板,各所述支撑柱的上端固定所述承载平台,所述第二固定件设于所述承载平台上侧,所述底板、所述承载平台以及至少两个所述支撑柱形成容置空间,所述容置空间用以容置至少部分的所述车辆制动阀。
可选地,所述固定板还开设有第二贯穿通孔,所述第二贯穿通孔与所述第一贯穿通孔间隔设置,所述第二贯穿通孔用以供所述驱动电机和所述导轨穿设于所述固定板,以使得所述驱动电机和部分所述导轨位于所述容置空间内。
可选地,所述第二固定件为压紧式肘夹,所述压紧式肘夹包括第一手柄和垂直式夹钳,所述垂直式夹钳设于所述承载平台上侧,所述第一手柄与所述垂直式夹钳驱动连接,用以驱动所述垂直式夹钳靠近或远离所述踏板行程传感器。
可选地,所述驱动电机为直流电机。
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