[发明专利]一种车窗内霜去除方法

说明书

本申请涉及一种车窗内霜去除方法，涉及车辆除霜领域，其包括如下步骤：获取车外环境温度，并将车外环境温度记录下来；利用加热装置，以加热装置的最高档位，对车内进行加热，直至车内环境温度达到恒温；在设定时间内，对加热装置进行逐级降档，直至满足设定条件为止，并记录最终档位，设定条件包括：将侧车窗划分为非观察区和后视镜观察区，当处于最终档位时，后视镜观察区未起霜，非观察区起霜，且后视镜观察区温度不低于设定温度；将最终档位与车外环境温度进行关联，以指导除霜工作。该车窗内霜去除方法可以根据车外环境快速标定加热装置档位，有效去除内霜的同时，也降低了加热装置的噪声。

技术领域

本申请涉及车辆除霜领域，特别涉及一种车窗内霜去除方法。

背景技术

商用车(Commercial Vehicle)，是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车，分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。在整个行业媒体中，商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的，习惯把商用车划分为客车和货车两大类。

冬季低温条件下商用车加热性能显得尤为重要，一方面要保证驾驶室内的采暖需求，另一方面，低温条件下行车，开启加热装置后驾驶室内外温差变大，水汽更容易在两边侧窗玻璃上凝结形成内霜挡住后视镜视野，影响行车安全，加热装置风量可对车窗玻璃进行吹扫，保证行车过程中的视野清晰。

相关技术中，冬季低温条件下的自动加热装置标定策略主要关注驾驶室内温度保持恒定的能力，在驾驶室内温度上升达到设定温度后为降低加热装置噪声一般选择采用较低的档位运行，但此时如果风量太低加热装置将不能有效除去风窗上的内霜，因此如何选择合适的档位尤其重要。

但是，不同冬季环境温度选取的合适档位都是有差异的，因此如何快速选择能够有效除去风窗上的内霜且噪声低的加热装置档位，就显得尤为作用。

发明内容

本申请实施例提供一种车窗内霜去除方法，其包括如下步骤：

获取车外环境温度，并将所述车外环境温度记录下来；

利用加热装置，以所述加热装置的最高档位，对车内进行加热，直至车内环境温度达到恒温；

在设定时间内，对所述加热装置进行逐级降档，直至满足设定条件为止，并记录最终档位，所述设定条件包括：将侧车窗划分为非观察区和后视镜观察区，当处于所述最终档位时，所述后视镜观察区未起霜，所述非观察区起霜，且所述后视镜观察区温度不低于设定温度；

将所述最终档位与所述车外环境温度进行关联，以指导除霜工作。

一些实施例中，所述设定条件还包括：当处于所述最终档位的下一级档位时，所述后视镜观察区起霜。

一些实施例中，所述设定时间内包括多个连续的预设时间段，每一预设时间段对应所述加热装置的其中一个档位，且在第一预设时间段内对应所述最高档位。

一些实施例中，所述预设时间段的取值范围为20-40min。

一些实施例中，利用加热装置，以所述加热装置的最高档位，对车内进行加热之前，还包括步骤：

设定加热装置的加热温度。

一些实施例中，所述加热温度范围为24-26℃。

一些实施例中，所述设定温度为0℃。

一些实施例中，所述加热装置具有为6-8加热档位。

一些实施例中，通过温度检测器获取车外环境温度。

一些实施例中，所述加热装置为空调。

本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：