[发明专利]滚道梁装置和长钢轨运输车

说明书

本发明提供一种滚道梁装置和长钢轨运输车，滚道梁装置包括第一滚道梁、第二滚道梁、支撑组件、滚道锁、多个滚轮组件、两个立柱和至少一个托架。第二滚道梁包括两段子滚道梁；第一滚道梁的两端设有两个立柱，两段子滚道梁的第一端均设有外套管，套设在立柱上；支撑组件一端与第一滚道梁中部连接，另一端支撑在两段子滚道梁的第二端处；滚道锁将两段子滚道梁的第二端与支撑组件相连；滚轮组件设于第一滚道梁和第二滚道梁上；托架设于立柱的同一侧，支撑子滚道梁的第二端。本发明提供的滚道梁装置，用于解决满载钢轨长期运输中，由于滚道梁长度较长，每层滚道梁两端仅与立柱固定，滚道梁承载过重所造成滚道梁坍塌、变形的问题。

技术领域

本发明涉及轨道运输车辆技术领域，尤其涉及一种滚道梁装置和长钢轨运输车。

背景技术

长钢轨运输车通常用于装载和运输长达500米的钢轨，车体上常架设有多层滚道梁，在装载钢轨时用来承载钢轨，滚道梁的两端常与底架两侧的立柱固定连接在一起，钢轨排列放置在滚道梁上。当滚道梁在装卸钢轨作业时，需要人工将滚道梁围绕立柱单侧转动90度，实现滚道梁的打开与关闭。

目前，长钢轨运输车的滚道梁通常为H型钢结构，由两根侧板和固定在侧板之间的底板构成，两根侧板外侧沿滚道梁长度方向设有多个滚轮，滚轮通过滚轮支架连接在滚道梁上，滚轮在承载钢轨同时，因钢轨能与滚轮发生滚动而方便钢轨的卸载。为了避免钢轨在车体上发生偏载，国内长钢轨运输车常采用间隔铁转轴形式来间隔钢轨，间隔铁为多个铁块间隔焊接在一根圆轴上，转轴的端部与立柱上的操纵杆连接，通过人力驱动操纵杆实现转轴带动间隔铁，可控地间隔钢轨。

然而，在装卸钢轨时，当间隔铁在违规没有翻转放倒的情况下，容易被钢轨砸弯、变形，且多个转轴的交接点也容易发生卡滞的现象。当长钢轨运输车满载钢轨长期运输过程中，每层滚道梁需要与两侧立柱固定，对于长度较长的滚道梁不仅要承载滚轮支架与滚轮的重量，还要承担满载的钢轨重量，有时还要经受落轨的冲击，这样就会造成滚道梁坍塌、变形等现象的发生，使得滚道梁刚度略显不足。

发明内容

本发明提供了一种滚道梁装置和长钢轨运输车，用于解决长钢轨运输车满载钢轨长期运输过程中，由于滚道梁长度较长，每层滚道梁两端仅与两侧立柱固定，滚道梁不仅要承载滚轮支架与滚轮的重量，还要承担满载的钢轨重量，有时还要经受落轨的冲击，所造成滚道梁坍塌、中断、变形问题。

为实现上述目的，本发明提供一种滚道梁装置，用于长钢轨运输车上，包括第一滚道梁、第二滚道梁、支撑组件、滚道锁、多个滚轮组件、两个立柱和至少一个托架；

所述第二滚道梁包括两段子滚道梁；

所述第一滚道梁的两端设有两个所述立柱，两段所述子滚道梁的第一端均设有外套管，所述外套管套设在所述立柱上；

所述支撑组件一端与第一滚道梁的中部连接，所述支撑组件的另一端支撑在两段所述子滚道梁的第二端处；

所述滚道锁用于将两段所述子滚道梁的第二端与所述支撑组件相连；

所述多个滚轮组件均设于所述第一滚道梁和所述第二滚道梁上；

所述托架设立于所述立柱的同一侧，所述托架用于在所述第一滚道梁上装卸钢轨时对拆开后的所述子滚道梁的第二端进行支撑。

在一种可能实施的方式中，

所述第一滚道梁包括两个相对设置的第一侧板和架设在两个所述第一侧板之间间隔设置的第一隔板，两个所述第一侧板的外侧设有多个筋板，所述筋板与所述长钢轨运输车连接；所述第一侧板的两端分别设有所述立柱，所述立柱与所述长钢轨运输车连接；所述支撑组件架设于两个所述第一侧板上，用于支撑两段所述子滚道梁；