[发明专利]电动车配件生产用组装台在审

专利信息
申请号: 202110610249.4 申请日: 2021-06-01
公开(公告)号: CN113146188A 公开(公告)日: 2021-07-23
发明(设计)人: 于顺顺 申请(专利权)人: 美自达机车(徐州)有限公司
主分类号: B23P19/00 分类号: B23P19/00
代理公司: 东莞市卓易专利代理事务所(普通合伙) 44777 代理人: 刘栋栋
地址: 221700 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电动车 配件 生产 组装
【说明书】:

发明属于电动车生产技术领域,具体为电动车配件生产用组装台,包括:组装机构、输料机构、排料机构和用具机构,所述组装机构包括用于放置组装件的组装台、连接于所述组装台供作业设备安装的安装架和用于操控作业的控制面板;所述输料机构包括开设于所述安装架的调节口、横穿于所述调节口用于输送组装件的输送带。本发明中,通过输料机构,可以将需要用到的组装件输送至组装台上方,极大的方便了作业人员取用,而输料机构的上料端可连接当前组装件的生产流水线,无需二次上料和反复备料,使用起来较为简单方便,进而提高了电动车配件的组装效率,自动化程度较高,实现了对较大组装件的自动补给,结构设计新颖合理,便于推广使用。

技术领域

本发明涉及电动车生产技术领域,具体为电动车配件生产用组装台。

背景技术

电动三轮车是用以电瓶为动力,电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具,电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶,能适应长时间工作连续放电的要求,一般采用直流串激牵引式有刷或无刷电机,电机内部设有调速增力装置,正常使用不易损坏,保证了输出动力强劲,使用方便,功能多样,是目前使用最多的短程交通运输工具之一。

现有电动车及其配件在组装时一般采用桌式组装台,但此类组装台结构简单,需定期预备组装件,用完后重新添加,取料较为繁琐,影响组装效率,自动化程度较低,不便于推广使用。

发明内容

本发明旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此,本发明所采用的技术方案为:

电动车配件生产用组装台,包括:组装机构、输料机构、排料机构和用具机构,所述组装机构包括用于放置组装件的组装台、连接于所述组装台供作业设备安装的安装架和用于操控作业的控制面板;所述输料机构包括开设于所述安装架的调节口、横穿于所述调节口用于输送组装件的输送带、设置于所述输送带内的滚筒、供所述滚筒安装的连接架、连接并带动所述连接架升降的电动推杆以及设置于所述输送带对组装件进行限位的限位边;所述排料机构包括安装于所述连接架的安装板、连接于所述安装板的限位杆、穿插于所述限位杆上的置物板、安装于所述置物板内用于储料的储料盒、螺纹连接于所述置物板另一侧的调节旋杆、连接于所述安装板用于支撑所述调节旋杆的支撑板、安装于所述安装板且位于所述储料盒底部排料口下方的传送带以及连接并驱动所述传送带转动的电机一;所述用具机构包括铰接于所述连接架的阻尼滑杆、活动卡装于所述阻尼滑杆的滑动块、连接于所述滑动块的弹簧、连接在所述弹簧另一端的电动工具枪、安装于所述电动工具枪的压感器、连接于所述压感器的缆绳、安装于所述滑动块用于对所述缆绳进行收放的收卷筒以及连接并驱动所述收卷筒作业的电机二。

通过采用上述技术方案,实现了大型组装件、小型组装件和组装工具的便捷使用,节省了人工取料耗时,极大的提高了电动车及其配件的组装效率,并且自动化程度较高,使用方便,相比较传统简易组装台来说,功能性较多,对组装效率有着较大的提升,结构设计新颖合理,便于推广使用。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为:所述限位边上设有位于所述输送带侧面的激光传感器,用于检测输送带上组装件的取放。

通过采用上述技术方案,可以自动化检测组装件的取下,便于下一组装件前进供下次使用,无需人工手动控制,从而提高了装置的可行性。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为:所述连接架的侧面设有限位板,且调节口的侧面开设有供所述限位板卡接的限位槽。

通过采用上述技术方案,通过限位板在限位槽的内部运动,进一步提高了连接架在安装架上运动的稳定性,防止输送带上组装件的压力导致输送带发生位移,从而提高了输料机构的稳定性和可靠性。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为:所述传送带上设有挡边,用于隔护组装件。

通过采用上述技术方案,通过挡边起到与限位边同样的防护效果,保证储料的均匀性和稳定性。

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