[发明专利]一种钡洁净化铁铬铝合金的生产方法

说明书

本发明提供一种钡洁净化铁铬铝合金的生产方法，步骤包括：S1、使用含Si、Mn和Cr的合金进行配料，作为熔炼原料加入至熔炼炉中进行熔炼；S2、在AOD炉或VOD炉中进行真空脱碳，使C≤0.05wt％，并加入硅铁进行预脱氧；S3、继续熔炼使Si、Mn和Cr均达到预设范围；S4、加入铝锭进行终脱氧，进行充分的软吹，并在精炼炉中调整Al的含量，使Al控制在5‑8.5wt％之间；S5、称取钡合金加入精炼炉中，使Ba的重量百分比量为0.010％～0.5％，并充分搅拌；S6、采用高钙精炼渣对夹杂进行吸附去除；S7、将La加入至精炼炉进行稀土的合金化，使La的重量百分比为0.03％～0.15％；S8、经连铸、热连轧、退火、酸洗、修磨、冷轧、中间退火、冷轧、纵剪、拉矫和成品包装即得产品。

技术领域

本发明涉及合金的制造方法，具体涉及一种对铁铬铝合金采用钡元素对夹杂物进行变性处理提高合金洁净度的生产方法。

背景技术

目前认为适用于内燃机尾气净化器的金属载体材料有NiCr、FeCrAl和FeMoW三类材料。FeCrAl高温合金热膨胀系数相对较低、高温抗氧化性强、生产成本较为低廉，从加工性能和经济价值等综合考虑，最具应用前景。在尾气净化器的工作过程中，净化器的载体要受到内燃机排出尾气的冲刷，承受温差达几百度的热循环、热疲劳和热冲击等恶劣条件的考验，要求金属载体具有良好的抗高温氧化性能。Al有助于在合金表面形成均匀、连续的Al₂O₃膜，提高合金的抗高温氧化性。因此，尾气净化器金属载体通常采用FeCrAl合金，合金中Al的质量分数常大于3％。

另一方面，稀土可显著提高FeCrAl合金的高温抗氧化性能和使用寿命，内燃机车尾气净化器的FeCrAl合金还常采用稀土微合金化技术进行生产。由于Al含量高和稀土的应用，FeCrAl合金箔材生产难度很大，我国内燃机尾气净化器生产所需的高温FeCrAl合金箔材大部分从日本和德国进口，价格高达7～10万元/吨，严重制约了我国汽车尾气净化器的研发和生产，妨碍了大气治理的进度。

常规的FeCrAl合金均采用感应炉冶炼，存在合金洁净度差、成本高等问题，为适应大批量生产高质量FeCrAl的目的，开发了电炉-VOD-LF精炼-扁坯连铸-热轧-冷轧工艺生产流程生产合金箔材，其中本专利的核心是针对铁铬铝合金铝含量高，洁净度差的问题，开发了一种新的工艺技术，解决了大颗粒夹杂多，洁净度差的问题。

发明内容

为解决上述FeCrAl合金产品质量较差，难以连续生产的技术问题，本发明提供一种钡洁净化铁铬铝合金的生产方法。

本发明采用如下技术方案：

一种钡洁净化铁铬铝合金，所述合金的重量百分比组成为：C≤0.05％，Al 5.0％～8.50％，Cr 17％～25％，La 0.03～0.15％，Si≤1.0％，Mn≤1.0％，Ba 0.010～0.5％，余量为铁。

一种钡洁净化铁铬铝合金的生产方法，步骤包括：

S1、使用含Si、Mn和Cr的合金进行配料，作为熔炼原料加入至熔炼炉中进行熔炼，其中配料时使碳含量达到0.5wt％；

S2、在AOD炉或VOD炉中进行真空脱碳，按重量百分比使熔炼合金中的C≤0.05％，并加入硅铁进行预脱氧；

S3、继续熔炼使Si、Mn和Cr均达到预设范围，其中按重量百分比Si≤1.0％，Mn≤1.0％，Cr为17％～25％；

S4、加入铝锭进行终脱氧，进行充分的软吹，并在精炼炉中调整Al的含量，使Al的重量百分比控制在5％～8.5％之间；

S5、称取钡合金加入精炼炉中，使Ba的重量百分比量为0.010％～0.5％，并充分搅拌；

S6、采用高钙精炼渣对夹杂进行吸附去除；