[发明专利]一种双向连接端子在审
申请号: | 202110610724.8 | 申请日: | 2021-06-02 |
公开(公告)号: | CN113991335A | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 周振方 | 申请(专利权)人: | 惠州领越光电技术有限公司 |
主分类号: | H01R13/02 | 分类号: | H01R13/02;H01R13/62;H01R27/02;H01R13/629 |
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地址: | 516000 广东省惠州市仲恺高新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双向 连接 端子 | ||
本发明公开了一种双向连接端子,包括两个相对应的连接导体(1)和两个相对应的加强连接导体(6),两个所述连接导体的一侧边相互一体成型,在两个所述连接导体的另一侧边设有连接部件(2),另一侧边通过连接部件固定连接或相互一体成型,在所述连接导体的上下两端上设有多个均匀排布的触脚(3),所述触脚和所述连接导体一体成型或固定连接,在所述触脚之间有间隙(4)。本发明相对现有大电流连接端子或者连接器,通过设置两个连接导体,通过连接部件固定连接,并在连接导体上下两端设置触脚,因为触脚具备一定的弹性,可以实现插拔连接的稳定性和容错性,另一方面因为在连接导体上下两端设置触脚,可以实现双向插拔。
技术领域
本发明涉及连接器领域,具体涉及一种双向连接端子。
背景技术
随着新能源的不断发展,越来越多设备上需要装配相适应的大电流连接端子或者连接器,比如:新能源电动汽车,或者不是新能源汽车,但是也需安装高压连接器,如:大巴车、公交车等。
但是,现有大电流连接端子或者连接器,一般采用单向对插结构。单向对插结构一方面占有空间大,另一方面,连接器结构相对要复杂,设计难度相对要大,成本也相对要高,且单向对插结构不能竖向排布,且在连接的过程中也不能保持连接器的稳定性和容错性。同时,单向对插结构相对而言,连接过程中的接触面积也比较小,不利于大电流的传输。
发明内容
本发明提供一种双向连接端子,解决现有的大电流连接端子或者连接器,一方面占有空间大,另一方面,单向对插结构不能竖向排布,且在连接的过程中也不能保持连接器的稳定性和容错性。同时,单向对插结构相对而言,连接过程中的接触面积也比较小,不利于大电流的传输的问题。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:一种双向连接端子,包括两个相对应的连接导体和两个相对应的加强连接导体,两个所述加强连接导体固定设置在两个所述连接导体之间,两个所述连接导体的一侧边相互一体成型,在两个所述连接导体的另一侧边设有连接部件,两个所述连接导体的另一侧边通过所述连接部件固定连接或相互一体成型,在所述连接导体和所述加强连接导体的上下两端上设有多个均匀排布的触脚,所述触脚与所述连接导体和所述加强连接导体一体成型或固定连接,在所述触脚之间有间隙。
优选的,所述连接导体和所述加强连接导体的上下两端上的所述触脚相互对称设置或非对称设置。
优选的,所述触脚为条形。
优选的,所述触脚的头部向上翘起,所述触脚的中部向内紧缩,所述触脚的尾部与所述连接导体和所述加强连接导体一体成型或固定连接。
优选的,在两个所述连接导体和两个所述加强连接导体上同一端设置的所述触脚,两两所述触脚之间呈花苞形状或夹子形状。
优选的,所述连接导体和所述加强连接导体为片状连接导体。
优选的,所述连接部件为卡扣、连接铆钉、连接柱或连接块。
优选的,所述连接导体和所述加强连接导体的材质为金属材质或者其他具有导电性能的非金属材质。
优选的,在所述触脚上设有间隔,所述间隔和所述间隙相互平行。
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