[发明专利]路面排水系统及其施工方法

说明书

本发明提供一种路面排水系统及其施工方法，该路面排水系统包括排水管、路基、倾斜设置的路面、设置于路面的相对低侧的护坡，路面铺设于路基的上侧，排水管预埋至路基和护坡内，路面设有导流孔，导流孔与排水管连接，排水管的出水端延伸至护坡的相对低侧处；护坡的表面设有沿其倾斜方向设置的滑道。本发明实现路面和护坡上的雨水分别通过导流孔、排水管和滑道快速流动和排除，提高排水效率，进而有效防止雨水对路面和护坡的冲刷和渗透的损坏，保证路面和护坡的质量，保障行车安全。

技术领域

本发明涉及路面排水技术领域，尤其涉及一种路面排水系统及其施工方法。

背景技术

随着公路建设的发展，道路排水对公路的影响日益突出；高速公路积水，会使得高速行驶的车辆与地面之间的摩擦变小，从而导致制动距离边长的现象，存在安全隐患，不利于保证车辆的安全行驶；此外，车辆在高速通过积水路段时，车辆的轮胎压过的积水区域会形成水雾，喷洒在后续的车辆上，从而导致后续车辆司机的视线受阻，不能正常行驶，增加了驾车的危险性。

现有的高速公路排水方式主要是通过在高速公路路边设置排水沟及隔离带，当高速公路的路面产生积水时，积水会流向落水口及隔离带内，以达到排水的作用。但是现有的方式不仅排水效率低、速度慢，而且积水容易渗入高速公路的路基和护坡中，影响高速公路的质量。

发明内容

本发明提供一种路面排水系统及其施工方法，用以解决现有技术中告诉公路排水效率低，对路基和护坡造成渗透损坏的缺陷，实现提高路面的排水效率，并防止雨水对路基和护坡的冲刷和渗透的损坏，保证路面质量。

本发明提供一种路面排水系统，包括排水管、路基、倾斜设置的路面、设置于所述路面的相对低侧的护坡，所述路面铺设于所述路基的上侧，所述排水管预埋至所述路基和所述护坡内，所述路面设有导流孔，所述导流孔与所述排水管连接，所述排水管的出水端延伸至所述护坡的相对低侧处；

所述护坡的表面设有沿其倾斜方向设置的滑道。

根据本发明提供的一种路面排水系统，所述滑道内设有疏导孔，所述疏导孔与所述排水管连接。

根据本发明提供的一种路面排水系统，所述滑道等间距设置多个，相邻两个所述滑道之间设有种植槽。

根据本发明提供的一种路面排水系统，所述滑道包括混凝土层和地坪漆层，所述地坪漆层铺设于所述混凝土层上侧。

根据本发明提供的一种路面排水系统，所述导流孔的周侧设有加固部，所述导流孔的深度为2米～3米，所述加固部的深度为1米～1.5米。

根据本发明提供的一种路面排水系统，所述路面远离所述护坡的一侧沿所述路面的长度方向设有中栏，所述路面靠近所述护坡的一侧沿所述路面的长度方向设有护栏，所述护栏设有开口。

根据本发明提供的一种路面排水系统，所述导流孔沿所述路面的长度方向设置多个，所述开口沿所述护栏的长度方向设置多个，所述滑道沿所述护坡的长度方向设置多个，所述导流孔、所述开口和所述滑道一一对应。

根据本发明提供的一种路面排水系统，所述导流孔的进口处设有隔网。

根据本发明提供的一种路面排水系统，所述路面的倾斜角度为2度～3度，所述护坡的倾斜角度为25度～30度。

本发明还提供一种路面排水系统的施工方法，包括如下步骤：

铺设所述路基，在所述路基的上侧按设定倾斜角度铺设路面，并在所述路面的相对低侧设置所述护坡，其中，所述护坡的底侧与所述路基的底侧平齐，所述护坡的顶侧与所述路面的相对低侧平齐；

将所述排水管预埋于所述路基和所述护坡内，在所述路面开设与所述排水管连接的所述导流孔，所述排水管的出水端延伸至所述护坡的相对低侧处；

在所述护坡的表面沿所述护坡的倾斜方向铺设所述滑道。