[发明专利]一种高效天然气发动机后处理方法及系统

权利要求书

1.一种高效天然气发动机后处理方法，其特征在于，该方法具体如下：

采用二元TWC催化器(3)+GOC催化器(5)+SCR催化器(6)+ASC催化器(7)的后处方式；

以二元TWC催化器(3)中HC的转化效率为目标来控制缸内空燃比；

对二元TWC催化器(3)处理后的尾气增加氧浓度，使经过GOC催化器(5)处理后的HC和CO排放达到法规限值，以及使经过SCR催化器(6)处理后的NOx排放达到法规限值。

2.根据权利要求1所述的一种高效天然气发动机后处理方法，其特征在于，所述二元TWC催化器(3)只采用了Pt和Pd两种贵金属。

3.根据权利要求1所述的一种高效天然气发动机后处理方法，其特征在于，通过文丘里空气引射方式从大气环境中吸取空气来增加所述二元TWC催化器(3)处理后的尾气的氧浓度。

4.一种实现权利要求1-3任意一项所述的方法的高效天然气发动机后处理系统，包括发动机(1)，其特征在于，所述发动机(1)的排气管(2)依次连接有二元TWC催化器(3)、空气引射机构(4)、GOC催化器(5)、SCR催化器(6)、ASC催化器(7)，所述二元TWC催化器(3)的输入端设有第一氧传感器(8)，所述二元TWC催化器(3)的输出端设有第二氧传感器(9)，所述SCR催化器(6)的输入端设有第三氧传感器(10)，所述SCR催化器(6)的输出端设有NOx传感器(11)，所述发动机(1)的ECU分别电性连接所述空气引射机构(4)、第一氧传感器(8)、第二氧传感器(9)、第三氧传感器(10)、NOx传感器(11)；

所述发动机(1)以二元TWC催化器(3)中HC的转化效率为目标来控制缸内空燃比；

所述空气引射机构(4)对二元TWC催化器(3)处理后的尾气增加氧浓度，使经过GOC催化器(5)处理后的HC和CO排放达到法规限值，以及使经过SCR催化器(6)处理后的NOx排放达到法规限值。

5.根据权利要求4所述的一种高效天然气发动机后处理系统，其特征在于，所述二元TWC催化器(3)只采用了Pt和Pd两种贵金属。

6.根据权利要求4所述的一种高效天然气发动机后处理系统，其特征在于，所述空气引射机构(4)包括文丘里管(12)，所述文丘里管(12)的出口侧设有补气管(13)。

7.根据权利要求6所述的一种高效天然气发动机后处理系统，其特征在于，所述补气管(13)上设有电性连接所述ECU的调节阀(14)。

8.根据权利要求6所述的一种高效天然气发动机后处理系统，其特征在于，所述补气管(13)上设有单向阀(15)。

9.根据权利要求6所述的一种高效天然气发动机后处理系统，其特征在于，所述补气管(13)的输入口设有空气过滤器(16)。

10.根据权利要求4所述的一种高效天然气发动机后处理系统，其特征在于，所述GOC催化器(5)、SCR催化器(6)之间的排气管(2)设有DPF催化器(17)。