[发明专利]一种交通锥收放装置及车辆有效
申请号: | 202110611131.3 | 申请日: | 2021-06-02 |
公开(公告)号: | CN113235485B | 公开(公告)日: | 2022-10-25 |
发明(设计)人: | 赵书祥;李昂;张陈;郭柏甫;欧星星;许刘奎;漆建平;韩记生;蓝庆红 | 申请(专利权)人: | 江苏集萃道路工程技术与装备研究所有限公司 |
主分类号: | E01F9/70 | 分类号: | E01F9/70 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 范青青 |
地址: | 221004 江苏省徐州市徐州经*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 锥收放 装置 车辆 | ||
1.一种交通锥收放装置,其特征在于,包括主体框架(1)、拨齿机构、提升机构(8)和翻转机构,所述主体框架(1)上设有交通锥收放口;所述拨齿机构设于交通锥收放口处,用于实现单个交通锥的下料投放和回收堆摞;所述拨齿机构包括至少两组设于交通锥收放口处的拨齿组件,所述拨齿组件包括周向设有多个拨齿(6A)的转轴;所述转轴通过带座轴承(5)支撑于所述主体框架(1)上,并通过伺服电机(2)驱动;所述翻转机构包括用于承载交通锥的翻转板(8-5),所述翻转板(8-5)能够在翻转驱动组件的驱动下翻转,以避让和遮挡所述交通锥收放口;所述提升机构(8)与翻转驱动组件连接以驱动翻转机构靠近或远离交通锥收放口;
所述主体框架(1)上还设有侧向放料口,所述侧向放料口至少能够使单个交通锥竖向通过;所述主体框架(1)上还连接有翻转推杆(7),所述翻转推杆(7)能够推动主体框架(1)翻转,以使所述主体框架(1)中的交通锥从侧向放料口移出。
2.根据权利要求1所述的交通锥收放装置,其特征在于,所述提升机构(8)包括与主体框架(1)固定连接的提升基座(8-1)、与所述提升基座滑动连接的提升导轨(8-2)和驱动提升导轨滑动的伺服电缸(8-3),所述翻转驱动组件与提升导轨及伺服电缸的伸缩杆连接。
3.根据权利要求2所述的交通锥收放装置,其特征在于,所述提升基座(8-1)内还配置有导向环,所述导向环套于所述提升导轨(8-2)外周。
4.根据权利要求1所述的交通锥收放装置,其特征在于,所述翻转驱动组件包括与提升机构(8)连接的翻转基座(8-4)和用于推动翻转板翻转的电动推杆(8-6),所述电动推杆与所述翻转基座连接。
5.根据权利要求1所述的交通锥收放装置,其特征在于,所述翻转板(8-5)呈U型。
6.一种交通锥收放车辆,其特征在于,包括权利要求1至5任一项所述的交通锥收放装置。
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