[发明专利]一种螺旋弹簧综合测试系统及方法在审
申请号: | 202110613780.7 | 申请日: | 2021-06-02 |
公开(公告)号: | CN113358304A | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | 吴剑清;沈浩 | 申请(专利权)人: | 苏州睿策汽车零部件有限公司 |
主分类号: | G01M5/00 | 分类号: | G01M5/00;G01N3/08;G01N3/04;G06F30/17;G06F30/20;G06F119/02 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺旋弹簧 综合测试 系统 方法 | ||
本发明公开了一种螺旋弹簧综合测试系统,包括以下设备:一个对弹簧性能进行测试的弹簧性能调节装置;一个对弹簧耐久进行测试的弹簧耐久测试调节装置;一个与弹簧性能调节装置与弹簧耐久测试调节装置进行数据连接的计算机;其中,所述的计算机上连接有一个对弹簧数据进行调节的界面输入设备以及用于对数据进行文本文件以及数据表格显示的显示屏,所述计算机包括CPU以及与CPU电连接并用于储存测试结构的数据储存库,在数据储存库内储存有耐久测试数据表和性能测试数据表。本发明还公开了一种螺旋弹簧综合测试方法。本发明操作方便。
技术领域
本发明涉及弹簧的性能测试以及耐久测试,建立自主的弹簧实验测试手段的技术领域,具体为一种螺旋弹簧综合测试系统及方法。
背景技术
在目前车辆动力学建模中,所有螺旋弹簧单元均以无质量简化的恒定静刚度值参数来表示,这在针对20Hz以下的动力学分析是适用的。然而,随着运行速度的不断提高,激励频率不断加大,振动频带加宽,车辆结构所受到的振动激励频率也大幅度提高,以往的弹簧静刚度参数模型不再能够准确表达系统特性,因而十分有必要对悬挂系统的螺旋弹簧的动态特性进行试验测定,以便为车辆动力学仿真提供准确的悬挂动态特性参数,更好的用于车辆动力学性能的计算与评估,为车辆设计尤其是高速车辆设计提供依据。
但是现有对螺旋弹簧的测试一般都是独立进行的,导致操作不方便,而且目前对螺旋弹簧的测试过程中均是通过人工计算并调节测量数据,导致工作效率低下,故此如何设计一款螺旋弹簧综合测试系统显得尤为重要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种螺旋弹簧综合测试系统及方法,以解决上述背景技术中提出的操作不方便的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种螺旋弹簧综合测试系统,包括以下设备:
一个对弹簧性能进行测试的弹簧性能调节装置;
一个对弹簧耐久进行测试的弹簧耐久测试调节装置;
一个与弹簧性能调节装置与弹簧耐久测试调节装置进行数据连接的计算机;
其中,所述的计算机上连接有一个对弹簧数据进行调节的界面输入设备以及用于对数据进行文本文件以及数据表格显示的显示屏,所述计算机包括CPU以及与CPU电连接并用于储存测试结构的数据储存库,在数据储存库内储存有耐久测试数据表和性能测试数据表。
进一步,所述的数据储存库中还包含有客户信息、图样编号信息、部件编号信息、平台信息和日期信息,同时还设置有对弹簧的特定选项设置上下限进行记录的查询的数据信息,所述的控制器能够将查询到的所有记录导出到显示屏的Excel中。
进一步,所述的计算机使用WINDOWS操作系统,且所述计算机的CPU为奔腾4以上,且CPU的内存为256MB以上,CPU的硬盘为620MB以上。
本发明还公开了一种螺旋弹簧综合测试方法,包括所述的一种螺旋弹簧综合测试系统,其特征在于具体包括以下步骤:
S1、启动计算机的主界面,根据需要选择合适的测试功能,若进行性能测试,在计算机的主界面中点击性能测试,进入性能测试模块,首先,安装弹簧到弹簧性能调节装置的对应位置,进入测试位置;并选择弹簧性能调节装置2或3个测试点,计算机通过分析计算获得测试数据,并通过界面输入设备输入试验次数和转速;开始试验,到达每一测试位置时,停顿一定时间,记录扭矩传感器测量值;结束试验,将所有测试点的传感器值记录保存至试验数据表中;
S2、若进行耐久测试,在主界面点击耐久测试,进入耐久测试模块,首先,安装弹簧到弹簧耐久测试调节装置中,进入测试位置,并通过界面输入设备输入试验目标位置和转速;开始试验,电机往复运转,带动螺旋弹簧不停的张紧和释放,直到疲劳断裂,试验结束;结束试验,计算机通过分析计算获得测试数据,将被测件断裂时的试验次数记录下来。
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