[发明专利]一种V型柴油发动机两级增压器系统在审
| 申请号： | 202110615176.8 | 申请日： | 2021-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN113374548A | 公开（公告）日： | 2021-09-10 |
| 发明（设计）人： | 李佳特;彭倩迪;晏存欢;陶进 | 申请（专利权）人： | 东风康明斯发动机有限公司 |
| 主分类号： | F01D25/24 | 分类号： | F01D25/24;F02B39/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 刘志菊 |
| 地址： | 441004 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 柴油发动机 两级 增压 系统 | ||
1.一种V型柴油发动机两级增压器系统，包括高压级增压器涡壳(1)，其特征在于：所述高压级增压器涡壳(1)的正面固定安装有低压级增压器涡壳(5)，所述高压级增压器涡壳(1)的背面固定安装有高压级增压器压壳(2)，所述高压级增压器压壳(2)的背面固定安装有级间进气过度管(3)，所述级间进气过度管(3)的另一端固定安装有低压级增压器压壳(4)，所述低压级增压器涡壳(5)的左侧固定安装有低压级增压器压壳(4)。
2.根据权利要求1所述的一种V型柴油发动机两级增压器系统，其特征在于：所述低压级增压器涡壳(5)的正面上端开设有低压级增压器涡壳排气口(6)，所述低压级增压器涡壳(5)的正面下端开设有高压级增压器涡壳进气口(10)。
3.根据权利要求1所述的一种V型柴油发动机两级增压器系统，其特征在于：所述高压级增压器压壳(2)的上表面开设有高压级增压器压壳出气口(7)，所述高压级增压器压壳(2)的背面开设有高压级增压器压壳进气口(11)，所述高压级增压器压壳进气口(11)的后端口连接有级间进气过度管(3)。
4.根据权利要求1所述的一种V型柴油发动机两级增压器系统，其特征在于：所述低压级增压器压壳(4)的左侧开设有低压级增压器压壳进气口(12)，所述低压级增压器压壳(4)的后端开设有低压级增压器压壳出气口(13)，所述低压级增压器压壳出气口(13)的后端口连接有级间进气过度管(3)。
5.根据权利要求1所述的一种V型柴油发动机两级增压器系统，其特征在于：所述低压级增压器压壳(4)的左侧上端设置有低压级增压器进油口(14)，所述低压级增压器压壳(4)左侧下端设置有低压级增压器回油口(15)。
6.根据权利要求1所述的一种V型柴油发动机两级增压器系统，其特征在于：所述高压级增压器涡壳(1)的底部设置有高压级增压器回油口(16)，所述高压级增压器涡壳(1)的背面设置有高压级增压器回水口(17)。
7.根据权利要求1所述的一种V型柴油发动机两级增压器系统，其特征在于：所述高压级增压器涡壳(1)的正面通过垫片和螺栓与低压级增压器涡壳(5)的背面连接。
8.根据权利要求1所述的一种V型柴油发动机两级增压器系统，其特征在于：所述级间进气过度管(3)的两端分别通过两个卡箍与高压级增压器压壳(2)和低压级增压器压壳(4)连接，所述高压级增压器涡壳(1)的背面上端设置有高压级增压器进水连接口(9)，所述高压级增压器涡壳(1)的背面上端设置有高压级增压器进油口(8)。
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