[发明专利]摩托车、喷油量控制方法与设备、计算机可读存储介质

说明书

本发明涉及一种摩托车、喷油量控制方法与设备、计算机可读存储介质，喷油量控制方法包括以下步骤：获取喷油器的基本喷油量；获取燃油加浓系数；获取湿壁油膜重建因子；根据燃油加浓系数和湿壁油膜重建因子的乘积与基本系数的和获取喷油因子；根据基本喷油量与喷油因子的乘积获取实际喷油量。根据获取到的喷油器的基本喷油量、燃油加浓系数及湿壁油膜重建因子，从而能够得到喷油器的实际喷油量，进而使得喷油器喷出适量的燃油，不仅能够重建湿壁油膜，也保证有足量的燃油进入燃烧室内进行燃烧做功，避免出现混合比偏稀及燃烧不良的问题，并且进入燃烧室内的燃油也不会过多，避免浪费燃料，也避免因燃烧不完全而产生一氧化碳、氮氧化合物等废气。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，特别是涉及一种摩托车、喷油量控制方法与设备、计算机可读存储介质。

背景技术

发动机工作过程中，喷油器喷射出来的燃油大部分进入燃烧室内进行燃烧做功，而少部分燃油会附着在进气管壁的内表面形成湿壁油膜，此种现象称为湿壁现象。进行减速时，为减少燃油的消耗，喷油器停止喷油，此时，湿壁油膜会被逐渐进行清扫，使得湿壁油膜变薄或完全消失。当发动机重新开始加速时，喷油器再次开始喷油，此时，需要对湿壁油膜进行重建，易出现喷油量不足或过多的问题。

发明内容

基于此，有必要针对易出现喷油量不足或过多的问题，提供一种摩托车、喷油量控制方法与设备、计算机可读存储介质。

其技术方案如下：

一方面，提供了一种喷油量控制方法，包括以下步骤：

获取喷油器的基本喷油量；

获取燃油加浓系数；

获取湿壁油膜重建因子；

根据所述燃油加浓系数和所述湿壁油膜重建因子的乘积与基本系数的和获取喷油因子，其中，基本系数为1；

根据所述基本喷油量与所述喷油因子的乘积获取实际喷油量。

上述实施例的喷油量控制方法，当喷油器停止喷油，湿壁油膜被逐渐进行清扫，直至发动机重新开始进行加速，喷油器需要再次进行喷油时，根据获取到的喷油器的基本喷油量A、燃油加浓系数B及湿壁油膜重建因子C，通过相应的计算，从而能够得到喷油器的实际喷油量F，进而使得喷油器喷出适量的燃油，不仅能够重建湿壁油膜，也保证有足量的燃油进入燃烧室内进行燃烧做功，避免出现混合比偏稀及燃烧不良的问题，并且进入燃烧室内的燃油也不会过多，避免浪费燃料，也避免因燃烧不完全而产生一氧化碳、氮氧化合物等废气，利于环境保护。

下面进一步对技术方案进行说明：

在其中一个实施例中，获取燃油加浓系数的步骤包括：获取发动机重新加速时的动力需求状况；根据所述动力需求状况确定所述燃油加浓系数。

在其中一个实施例中，获取湿壁油膜重建因子的步骤包括：获取滑行循环数；获取条件系数；根据所述滑行循环数除以所述条件系数得到所述湿壁油膜重建因子。

在其中一个实施例中，获取滑行循环数的步骤包括：检测到所述喷油器停止喷油，则开始计数曲轴的缺齿部位转过的圈数，直至检测到发动机重新开始加速，所述圈数即为滑行循环数。

在其中一个实施例中，计数曲轴的缺齿部位转过的圈数的步骤包括：利用位置传感器对所述缺齿部位转过的圈数进行计数。

在其中一个实施例中，获取条件系数的步骤包括：检测到所述喷油器停止喷油，则检测发动机的转速及所述发动机的温度；根据所述发动机的转速及所述发动机的温度得到所述条件系数。

在其中一个实施例中，根据所述发动机的转速及所述发动机的温度得到所述条件系数的步骤包括：以所述发动机的转速为横坐标，以所述发动机的温度为纵坐标，建立所述条件系数的曲线关系图。