[发明专利]一种大视场的高清智能交通监控镜头

权利要求书

1.一种大视场的高清智能交通监控镜头，包括镜筒本体，所述镜筒本体内从物方到像方依次设有正光焦度前透镜组、正光焦度后透镜组，其特征在于：所述正光焦度前透镜组由正光焦度第一透镜、负光焦度第二透镜、负光焦度第三透镜、负光焦度第四透镜与正光焦度第五透镜组成的第一胶合透镜、正光焦度第六透镜、正光焦度第七透镜组成；正光焦度前透镜组第一胶合透镜与正光焦度第六透镜、正光焦度第七透镜搭配；正光焦度后透镜组由正光焦度第八透镜、负光焦度第九透镜、正光焦度第十透镜、正光焦度第十一透镜组成；通过压缩正光焦度后透镜组尺寸，使整组镜片能够直接塞进C接口内部，最大限度的压缩了后焦尺寸，提高像质，增大画幅。

2.根据权利要求1所述的一种大视场的高清智能交通监控镜头，其特征在于：所述正光焦度第一透镜通过内压圈固定在镜筒本体中，该第一透镜采用正光焦度，可有效矫正畸变，避免高低温时镜片表面出现雾气；所述正光焦度第十一透镜通过外压圈固定，所述正光焦度前透镜组与正光焦度后透镜组之间设有17mm手动光圈模组。

3.根据权利要求1所述的一种大视场的高清智能交通监控镜头，其特征在于：所述正光焦度第一透镜为弯月透镜，所述正光焦度第一透镜通过内压圈固定在镜筒本体内；所述负光焦度第二透镜为弯月透镜，所述正光焦度第一透镜与正光焦度第二透镜之间设有第一隔圈。

4.根据权利要求1所述的一种大视场的高清智能交通监控镜头，其特征在于：所述负光焦度第三透镜为弯月透镜，所述负光焦度第四透镜与正光焦度第五透镜为第一胶合透镜，所述负光焦度第三透镜与第一胶合透镜之间安装第二隔圈；所述正光焦度第六透镜为双凸透镜，所述正光焦度第五透镜与正光焦度第六透镜之间安装第三隔圈。

5.根据权利要求1所述的一种大视场的高清智能交通监控镜头，其特征在于：所述正光焦度第七透镜为双凸透镜，所述正光焦度第六透镜与正光焦度第七透镜之间安装第四隔圈；所述正光焦度后透镜组正光焦度第十一透镜通过外压圈固定，正光焦度第十透镜与正光焦度第十一透镜间设有第六隔圈；正光焦度第八透镜与负光焦度第九透镜为第二胶合透镜，第二胶合透镜与正光焦度第十透镜间设有第五隔圈。

6.根据权利要求1所述的一种大视场的高清智能交通监控镜头，其特征在于：所述正光焦度前透镜组的正光焦度第一透镜后表面顶点至负光焦度第二透镜前表面顶点的距离为0.3~0.5mm；所述正光焦度前透镜组的负光焦度第二透镜后表面顶点至负光焦度第三透镜的前表面顶点的距离为10.4~10.6mm；所述正光焦度前透镜组的负光焦度第三透镜后表面顶点至负光焦度第四透镜的前表面顶点的距离为7.7~7.8mm；所述正光焦度前透镜组的正光焦度第五透镜后表面顶点至正光焦度第六透镜的前表面顶点的距离为0.1~0.2mm；所述正光焦度前透镜组的正光焦度第六透镜后表面顶点至正光焦度第七透镜的前表面顶点的距离为0.1~0.2mm；所述正光焦度前透镜组的第七透镜后表面顶点与正光焦度后透镜组的正光焦度第八透镜前表面顶点的距离为14mm；所述正光焦度后透镜组的负光焦度第九透镜后表面顶点与正光焦度第十透镜前表面顶点的距离为1mm；所述正光焦度后透镜组的正光焦度第十透镜后表面顶点与正光焦度第十一透镜前表面顶点的距离为2mm。