[发明专利]一种汽车变速器润滑系统

说明书

本发明涉及润滑系统技术领域，公开了一种汽车变速器润滑系统，包括变速器主轴，所述变速器主轴上设有多个变速斜齿轮，变速器主轴上还安装有搅拌件。所述搅拌件包括固定环和活动环，所述固定环套接在变速器主轴上，活动环活动套设在变速器主轴上；本发明不仅增加了变速器内部的润滑效果，还可对润滑油内的杂质进行过滤，并方便将过滤后的杂质取出，解决了现有变速器润滑系统润滑效果差的问题，便于添加润滑油，提高了实用性。

技术领域

本发明涉及润滑系统技术领域，尤其涉及一种汽车变速器润滑系统。

背景技术

变速器作为汽车中传动系统中的重要部件，用于改变由发动机输出的转矩和转速。变速器主要依靠具有不同传动比的齿轮副来改变输出的动力及转速，由于被动轮空套在传动轴上，被动轮与传动轴之间有滚针轴承支撑，齿轮副在工作时，传动轴与滚针轴承之间必然会产生摩擦，为减轻因传动轴和滚针轴承之间产生的摩擦而导致滚针轴承磨损失效现象的发生，通常为变速器配置变速器润滑系统，利用润滑油对传动轴上的滚针轴承进行润滑，以减轻因传动轴与滚针轴承之间产生摩擦而导致滚针轴承磨损失效现象的发生。

现有的变速器润滑系统只是光靠润滑油自身在变速器内部对齿轮和各部件进行润滑，仅靠齿轮和传动轴转动，无法使润滑油在内部搅动，降低了润滑效果，并且这样的方式使用时间久了后，变速器内部的齿轮和部件的磨损会导致润滑度下滑，内部留有残渣。为此，提出一种汽车变速器润滑系统。

发明内容

基于背景技术中存在的技术问题，本发明提出了一种汽车变速器润滑系统。

一种汽车变速器润滑系统，包括变速器主轴，所述变速器主轴上设有多个变速斜齿轮，变速器主轴上还安装有搅拌件。

优选的，所述搅拌件包括固定环和活动环，所述固定环套接在变速器主轴上，活动环活动套设在变速器主轴上，并且活动环与固定环相对设置，固定环靠近活动环一侧转动连接有多个第一铰杆，多个第一铰杆上均转动连接有搅拌器，所述搅拌器远离第一铰杆的一侧转动连接有第二铰杆，第二铰杆远离搅拌器的一端转动连接在活动环上，所述活动环远离搅拌器的一侧通过弹性连接件安装在变速器主轴上。

优选的，所述弹性连接件包括卡环和多个弹力件，所述卡环套接在变速器主轴上，并且卡环位于活动环远离固定环的一侧，所述卡环靠近活动环的一侧间隔安装有多个弹力件并且多个弹力件的另一端间隔安装在活动环上。

优选的，搅拌器包括连接轴，连接轴上轴向连接有多个搅拌杆，连接轴两端分别连接有第一铰接块、第二铰接块，第一铰接块、第二铰接块分别与第一铰杆、第二铰杆转动连接。

优选的，还包括储油壳，储油壳设在变速器主轴的一端，所述储油壳内设有循环腔以及围绕循环腔设置的储油腔，所述储油壳上安装有与储油腔连通的注油管，所述储油壳上靠近变速器主轴一侧设有多个与储油腔连通的出油口以及多个与循环腔连通的吸油孔，储油壳上靠近变速器主轴一侧还安装有过滤器，过滤器设置有多个与循环腔连通的过滤孔。

优选的，变速器主轴一端设置有连接柱，所述循环腔内转动连接有转动盘且所述转动盘固定在连接柱上。

优选的，所述储油壳远离过滤器的一侧设有取放口，并且取放口与循环腔连通，所述取放口的外部套设有紧固套。

优选的，所述转动盘远离变速器主轴的一侧转动连接有密封取放口的密封块，并且密封块与储油壳可拆卸连接。

优选的，变速器主轴远离转动盘的一端连接有螺纹柱，所述变速器主轴上靠近螺纹柱位置安装有轴承。