[发明专利]一种新能源汽车电机端盖

说明书

本发明公开了一种新能源汽车电机端盖，包括内环座，所述内环座的外部同心设置有外环座；所述内环座包括中心环和固定环，所述固定环同心设置于所述中心环的外部，且所述固定环与所述中心环之间连接有多个连接块；所述中心环的外壁上沿圆周均布若干L型固定杆，每一个L型固定杆上分别套设有一个盖板单元，每一个盖板单元分别能够绕其内部的L型固定杆旋转，且每一个盖板单元远离L型固定杆的一端分别通过螺栓连接在所述外环座上；两相邻的盖板单元之间设有一个孔板单元，所述孔板单元与所述外环座通过螺栓连接，所述盖板单元包括扇形盖板，所述扇形盖板的一端设有限位套，本发明，具有便于组合拆卸、方便输送等特点。

技术领域

本发明涉及电机端盖制造技术领域，具体为一种新能源汽车电机端盖。

背景技术

由于目前能源紧张的问题日益严重,人们认识到常规矿物能源供应的不稳定性和有限性,于是寻求新能源遂成为现代世界的一个重要课题。而新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

电机端盖是新能源汽车电机一个重要部件,其一般固定在电机壳体上。而现有的电机端盖多采用一体成型结构，制造不便；且当对其运输储放时，由于端盖整个为一体，占用体积大，运输时其外侧面也易磨损刮花；且当端盖局部受损时，需要进行对整个端盖的维修更换。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车电机端盖，以便于对端盖的输送、储放等。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车电机端盖，包括内环座，所述内环座的外部同心设置有外环座；

所述内环座包括中心环和固定环，所述固定环同心设置于所述中心环的外部，且所述固定环与所述中心环之间连接有多个连接块；

所述中心环的外壁上沿圆周均布若干L型固定杆，每一个L型固定杆上分别套设有一个盖板单元，每一个盖板单元分别能够绕其内部的L型固定杆旋转，且每一个盖板单元远离L型固定杆的一端分别通过螺栓连接在所述外环座上；

两相邻的盖板单元之间设有一个孔板单元，所述孔板单元与所述外环座通过螺栓连接。

进一步的，所述盖板单元包括扇形盖板，所述扇形盖板的一端设有限位套，所述限位套与L型固定杆相适配、且套设于L型固定杆的外部；

所述扇形盖板远离限位套的一端设有圆弧过渡Ⅰ，所述圆弧过渡Ⅰ的末端连接有固定块。

进一步的，所述中心环的外壁上均布若干限位槽，各限位槽与各盖板单元分别对应；各扇形盖板上的限位套旁分别设有一限位块；

且当某一个盖板单元旋转后，该盖板单元上的限位块可卡入对应的限位槽内，所述限位槽与限位块之间为过盈配合。

进一步的，所述孔板单元包括扇形孔板，所述扇形孔板靠近外环座的一端设有圆弧过渡Ⅱ，所述扇形孔板靠近外环座的一端还连接有弧形块。

进一步的，所述固定环上沿圆周均布多个插槽；每一个所述扇形孔板远离圆弧过渡Ⅱ的一端分别设有一个插块，且各插块分别通过过盈配合卡设在各插槽内。

进一步的，所述中心环的内侧通过螺纹配合连接有端盖，所述端盖的内部为中空结构，且端盖的外壁均布有齿槽。

进一步的，所述端盖上开设有凹槽，所述凹槽遮盖住各所述限位块。

进一步的，所述外环座上设有凸耳，所述凸耳内部设有安装孔。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：