[发明专利]一种基于智能化集成系统的全域安全分析办法

说明书

本发明公开了一种基于智能化集成系统的全域安全分析办法，将交通综合枢纽交通综合枢纽智慧管理平台、交通综合枢纽全息融合子系统、交通综合枢纽出入口管理子系统、交通综合枢纽车辆管理子系统、交通综合枢纽电子站牌管理子系统和交通综合枢纽数说安全子系统进行实时的数据交换和信息互通，将整个交通枢纽站运营安全指标分类并进行全面的综合分析计算。本发明使交通综合枢纽全域安全分析评价工作提升到科学、高效、务实的新水平；避免重大安全事情的发生，大幅降低一般事故的发生率；提高城市公交安全运营水平，减轻事故造成的人员伤亡和财产损失。

技术领域

本发明涉及交通综合枢纽全域安全评价办法领域，具体是一种基于智能化集成系统的全域安全分析办法。

背景技术

随着经济社会高速发展和城镇化进程的加快，城市公共出行安全问题日趋严重，全国各地都在推广“公交优先”的发展战略。与此同时，企业安全管理却相对滞后，尽管公交主管部门和客运企业针对公交场站安全事故制定了大量的措施，但是在管理机制、评价办法等方便仍然存在缺陷。

目前国内场站安全管理实施缺乏有效管理，易造成安全事故。公交停车场站车辆、人员出入复杂，对场站的安全防范管理也是困扰公交监管人员的一大难题，难点主要概括为：一、安全巡检人员不足，很难面面俱到，及时发现安全隐患；二、交通综合枢纽站都配有乘客大厅以及大量的充电桩设备，对充电桩和候车大厅的监管要求更高；三、安保人员在监控中心长时间监看图像会造成视觉疲劳，且效率不高。

因此有必要进行交通综合枢纽全域安全评价办法的研究，通过研究掌握交通综合枢纽全域安全水平，为场站运营提供依据。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于智能化集成系统(IBMS)全域安全分析办法，将交通综合枢纽交通综合枢纽智慧管理平台、交通综合枢纽全息融合子系统、交通综合枢纽出入口管理子系统、交通综合枢纽车辆管理子系统、交通综合枢纽电子站牌管理子系统和交通综合枢纽数说安全子系统进行实时的数据交换和信息互通，将整个交通枢纽站运营安全指标分类并进行全面的综合分析计算，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种基于智能化集成系统(IBMS)全域安全分析办法，包括以下步骤：

S1指标分类：将交通综合枢纽全域安全分析综合评估划分为如下评价指标，即人员安全指标、枢纽站设备安全指标和信息系统安全指标。

(1)人员安全指标：将其分为乘客、驾驶员、场站工作人员三个不同的指标。通过乘客大厅出入口管理子系统、交通综合枢纽车辆管理子系统、交通综合枢纽电子站牌管理子系统检测乘客安全，指标主要分为：体温异常、人员密度(㎡)，打架斗殴，抽烟，主要目的是为了提高公众的出行安全。通过交通综合枢纽车辆管理子系统监测驾驶员安全指标主要分为：ADAS报警(行人碰撞、车距过低、车道偏离、频繁变道、障碍物检测、前向碰撞、道路标识限速)和DSM报警(疲劳驾驶、接打电话、分神驾驶、抽烟、驾驶员异常)。通过交通综合枢纽交通综合枢纽智慧管理平台、交通综合枢纽全息融合子系统、交通综合枢纽出入口管理子系统和交通综合枢纽数说安全子系统监测场站人员安全，指标主要分为人员密度(㎡)、打架斗殴、周界闯入、烟感火警、体温异常和酒精检测异常。

(2)枢纽站设备安全指标：利用枢纽站设备正异常的工况状态及在离线状态，评估枢纽站设备的安全性。指标包括：水闸安全指标、电闸安全指标、机房安全指标、智慧灯杆、出入道闸、门禁、电子站牌、摄像头、充电桩、车辆等。以下为枢纽站设备安全指标的分类以及评分标准：

(3)信息系统安全指标：利用监测软件、网络以及服务器的运行状态，分析信息系统的安全性。