[发明专利]装船机有效
申请号: | 202110621594.8 | 申请日: | 2021-06-03 |
公开(公告)号: | CN113387200B | 公开(公告)日: | 2022-12-09 |
发明(设计)人: | 李奉生;曹毅;王宏 | 申请(专利权)人: | 国能(天津)港务有限责任公司 |
主分类号: | B65G67/60 | 分类号: | B65G67/60;B65H57/04;H02G11/00 |
代理公司: | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 米晶晶 |
地址: | 300452 天津市滨*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装船 | ||
本发明涉及一种装船机,装船机包括主体、悬臂、电缆和电缆导向结构,悬臂能够转动地设置在主体上。电缆导向结构包括第一导向件和第二导向件,第一导向件用于设置于装船机的主体上,第一导向件上形成有容置槽,容置槽用于容置部分电缆,容置槽形成有进线口和出线口,进线口朝向出线口的方向为第一方向;第二导向件用于设置于装船机的悬臂上,第二导向件上形成有导向槽,导向槽用于容置部分电缆,导向槽形成有导入口和导出口,导入口朝向导出口的方向为第二方向,第一方向与第二方向均位于第一平面,第二导向件能够在悬臂带动下在第一平面内相对第一导向件转动。第一导向件和第二导向件能够减少电缆在悬臂转动时的磨损。
技术领域
本发明涉及港口运输设备技术领域,特别是涉及装船机。
背景技术
装船机是用于散料码头装船时使用的大型散料机械。一般装船机由悬臂、走行装置、门架、塔架、俯仰装置、回转装置等组成。当悬臂通过俯仰装置进行角度变换时,连接在悬臂上的电缆会和悬臂之间产生摩擦,进而导致电缆的外层磨损,影响装船机的安全运行。
发明内容
基于此,有必要针对上述装船机的电缆磨损的问题,提供一种装船机。
一种装船机的电缆导向结构,包括第一导向件和第二导向件,所述第一导向件用于设置于装船机的主体上,所述第一导向件上形成有容置槽,所述容置槽用于容置部分电缆,所述容置槽贯穿所述第一导向件的两侧分别形成有进线口和出线口,所述进线口朝向所述出线口的方向为第一方向;所述第二导向件用于设置于装船机的悬臂上,所述第二导向件与所述第一导向件间隔设置,所述第二导向件上形成有导向槽,所述导向槽用于容置部分电缆,所述导向槽贯穿所述第二导向件的两侧分别形成有导入口和导出口,所述导向槽的所述导入口能够与所述容置槽的所述出线口相连通,所述导入口朝向所述导出口的方向为第二方向,所述第一方向与所述第二方向均位于第一平面,所述第二导向件能够在所述悬臂带动下在所述第一平面内相对所述第一导向件转动。
在其中一个实施例中,所述装船机的电缆导向结构还包括转向件,所述转向件用于设置于所述悬臂上,所述转向件与所述第二导向件相连接,所述转向件上形成有转向槽,所述转向槽贯穿所述转向件的两侧分别形成有转入口和转出口,所述转向槽的所述转入口能够与所述导向槽的所述导出口相连通,所述转入口朝向所述转出口的方向为第三方向,所述第三方向与所述第一平面相交。
具体地,所述转向槽为凸弧形槽,凸弧形的所述转向槽的凸弧面内壁用于支撑所述电缆,所述转向槽贯穿所述凸弧面内壁相对的一侧形成有放入口,以使所述转入口和所述转出口分别位于所述放入口的相背对的两侧并与所述放入口连通。
在其中一个实施例中,所述进线口所在平面与所述出线口所在平面相交,且所述进线口和所述出线口的所在平面分别与所述第一平面相交。
在另一个实施例中,所述导入口所在平面与所述导出口所在平面相交,且所述导入口和所述导出口的所在平面分别与所述第一平面相交。
在其中一个实施例中,所述转入口所在平面与所述转出口所在平面相交,所述转入口或所述转出口的所在平面能够与所述第一平面平行。
在其中一个实施例中,所述容置槽的内壁上设置有多个第一分线部,多个所述第一分线部沿垂直于所述电缆长度的方向间隔排列设置,相邻两个所述第一分线部之间形成有第一线槽,所述进线口和所述出线口分别能够与所述第一线槽相连通,每一所述第一线槽能够对应容置一根电缆。
在另一个实施例中,所述导向槽的内壁上设置有多个第二分线部,多个第二分线部沿垂直于所述电缆长度的方向间隔排列设置,相邻两个所述第二分线部之间形成有第二线槽,所述导入口和所述导出口分别能够与所述第二线槽相连通,每一所述第二线槽能够对应容置一根电缆。
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