[发明专利]一种市政道路工程雨污分流系统

说明书

本发明属于污水处理设备技术领域，尤其是一种市政道路工程雨污分流系统，针对现有雨污处理的方式采用自然沉淀的方式，处理周期较长，效率不高的问题，现提出如下方案，其包括外壳，所述外壳的内壁上滑动连接有压滤室，所述压滤室的内壁上滑动连接有多个堵块，相邻的两个堵块之间固定安装有同一个连接杆，所述外壳的两侧分别滑动连接有驱动电机和开关电机，本发明通过启动驱动电机，驱动电机通过控制机构先将压滤室关闭然后再对其进行解锁，解锁过后再通过齿条带动压滤室下降，然后就会将外壳内的污泥和垃圾带到外壳下方，再通过启动开关电机，开关电机再将两个出料管依次打开，先将雨水排出，然后再将污泥排出。

技术领域

本发明涉及污水处理设备技术领域，尤其涉及一种市政道路工程雨污分流系统。

背景技术

随着社会经济飞速发展，城市的用水量逐步提高，城市排水能力和污水治理与老百姓的生活息息相关；在一场暴雨道路严重积水、城市河道恶臭的问题越来越严重，城市建设中追求的实用性也是通过城市排涝、水处理所反映出来；城市中一般使用排污管网系统，雨水和污水使用同一条排污管道，并直接排入河道，导致水环境恶化，造成河流湖泊水水污染严重；

公告号为CN 210194808 U的实用新型公开了一种城市雨污分流系统，应用在雨水分流的技术领域，其技术方案要点是：包括自然排水系统以及设置在自然排水系统内的排水井，所述自然排水系统包括基土层和铺设在基土层上方的渗透路面层，所述基土层背离渗透路面层的一侧连通有导流管，所述导流管与排水井相连通，所述排水井的开口端设有雨水篦，所述排水井上分别连通有第一排水管和第一排污管，所述第一排水管位于第一排污管的上方；具有的技术效果是：减少了雨水混合着污泥杂质等同时排泄到河流湖泊中造成水污染的可能；

但在该方案中，对雨污处理的方式采用自然沉淀的方式，处理周期较长，效率不高，因此，我们提出市政道路工程雨污分流系统，用于解决上述问题。

发明内容

基于背景技术存在雨污处理的方式采用自然沉淀的方式，处理周期较长，效率不高的技术问题，本发明提出了一种市政道路工程雨污分流系统。

本发明提出的一种市政道路工程雨污分流系统，包括外壳，所述外壳的内壁上滑动连接有压滤室，所述压滤室的内壁上滑动连接有多个堵块，相邻的两个堵块之间固定安装有同一个连接杆，所述外壳的两侧分别滑动连接有驱动电机和开关电机，所述开关电机输出轴上固定安装有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆与一侧位置的堵块转动连接，所述驱动电机输出轴上固定安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆与一侧位置的堵块相配合，所述压滤室内分别设有控制机构和带动机构，所述控制机构分别与外壳的内壁和驱动电机相配合，所述外壳的一侧固定安装有对称设置的两个出料管，两个出料管的内壁上均滑动连接有料门，所述外壳内设有配合机构，所述配合机构分别与两个料门相配合，所述配合机构与带动机构相配合。

优选的，所述带动机构包括螺母套、驱动齿轮、第一螺纹杆、啮合齿轮、主动齿轮、连接套和连接块，所述连接套和连接块均固定安装在压滤室的底部，所述螺母套的外侧与连接套的内壁滑动连接，所述螺母套与第一螺纹杆螺纹连接，所述第一螺纹杆与驱动齿轮固定连接，所述驱动齿轮和啮合齿轮均转动连接在连接块上，所述啮合齿轮与主动齿轮相啮合，所述主动齿轮套设在第二伸缩杆上,带动机构用于推动配合机构来依次打开两个出料管来分别排出雨水和污水。

优选的，所述控制机构包括连接齿轮、带动齿轮、连接架、跷杆、传动齿轮和配合齿轮，所述连接架固定安装在压滤室的底部，所述连接齿轮、传递齿轮和带动齿轮均转动连接在连接架上，所述配合齿轮固定套设在驱动电机的输出轴上，所述配合齿轮与传动齿轮相啮合，传动齿轮与连接齿轮相啮合，所述连接齿轮与带动齿轮相啮合，所述带动齿轮与外壳的内壁相配合，所述跷杆转动连接在压滤室的内壁上，所述跷杆的一端与一侧位置的堵块转动连接，控制机构在被驱动电机启动时可对压滤室进行解锁，还可以减小压滤室上的通孔，然后再带动压滤室下降，将雨水和污泥分开来。