[发明专利]一种活塞涂油装置的自动注油系统及其控制方法

说明书

本发明公开了一种活塞涂油装置的自动注油系统及其控制方法，包括油液自动补充工位及控制柜；所述的油液自动补充工位包括悬架，悬架的顶部设置有固定板，固定板的底部设置有驱动端向下的补油驱动缸，补油驱动缸的驱动端上固定设置有支撑板，支撑板上设置有若干按圆周均匀分布的注油枪；所述的控制柜内设置有控制电路及控制器，油液自动补充工位的动作由控制器编程控制，控制器为PLC。

技术领域

本发明属于活塞生产技术领域，特指一种活塞涂油装置的自动注油系统及其控制方法。

背景技术

随着我国消费水平的提高，我国汽车行业得到了长足的发展。汽车零部件生产企业脱离整车企业并形成专业化零部件集团，正成为一种全球化趋势。国际著名的汽车及零部件企业，几乎都在中国建立了合资或独资企业，引进技术合资企业已超过1000家。因此每个企业都要提高自己的生产技术，这样才在市场上占有竞争力。

在汽车发动机中，活塞是汽车发动机中作往复运动的重要机件。活塞的主要作用是承受汽缸中的燃烧压力，并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴，为发动机提供动力。而在活塞的生产过程中需涂抹润滑油，当时传统的活塞都是通过人工进行涂油的。因此市场上需要一种能代替人工涂油活塞的系统。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种结构简单且能对活塞涂油装置进行自动注油的系统及其控制方法。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种活塞涂油装置的自动注油系统，包括油液自动补充工位及控制柜；

所述的油液自动补充工位包括悬架，悬架的顶部设置有固定板，固定板的底部设置有驱动端向下的补油驱动缸，补油驱动缸的驱动端上固定设置有支撑板，支撑板上设置若干按圆周均匀分布的注油枪；所述的注油枪包括枪头与枪柄，枪头的端部呈锥形，枪柄呈柱形，枪头与枪柄通过螺纹连接；

并在所述的枪柄连接枪头的一侧形成有阶梯安置孔，阶梯安置孔由外至内包括依次连接的第一孔部与第二孔部，在枪头连接枪柄的一侧上形成有与阶梯安置孔相适配的固定凸部，所述的固定凸部包括与第一孔部相配合的第一凸部及与第二孔部相适配的第二凸部，所述的第一孔部的内壁形成有连接内螺纹，所述的第一凸部的外壁形成有连接外螺纹，所述的枪头及枪柄通过第一孔部与第一凸部进行螺纹连接，并至所述的第一凸部的端面上形成有密封安置槽，在所述的密封安置槽内设置有密封件；所述的密封安置槽截面呈等腰梯形，所述的密封件截面呈等腰梯形、且与密封凹槽过盈配合；并在第一孔部的端面处设置由凸出的且与密封件相抵的密封凸部，所述的密封凸部的端部形成有弧顶，在所述的密封件上形成有与密封凸部相适配的密封槽；

所述的控制柜内设置有控制电路及控制器，油液自动补充工位的动作由控制器编程控制，控制器为PLC。

在枪柄的侧壁中部向上形成有带储油腔的储油罩壳，储油罩壳与枪柄通过焊接固定连接，并在枪柄的端部固定设置有弹性缓冲机构，所述的枪柄通过弹性缓冲机构与支撑板固定连接；在所述的枪柄的中部的侧端设置有与储油腔底部相连通的进油孔，且进油孔贯穿枪柄，并在枪柄内同轴设置有延伸至枪头内并从枪头穿出的注油通道，所述注油通道位于枪柄内的末端处与进油孔连通，在注油通道内设置有压敏结构，所述的压敏结构根据注油通道内的压力不同而导通或截断注油通道。

本发明进一步设置为：在所述的储油罩壳上端的两侧分别设置有进油管及进气管，所述的进油管中部设置有进油电磁阀，进油管的末端连接有进油机构，所述的进气管的的末端连接有压力控制器，并在所述的储油罩壳内设置有气压传感器和液位传感器，所述的气压传感器及液位传感器均与控制器的输入端连接，压力控制器由控制器编程控制，控制器通过压力传感器及液位传感器获取储油罩壳内的气压及储油量；所述的注油通道从枪头的底部中心穿出，控制器控制压力控制器通过进气管提升储油罩壳中的气压，使得储油罩壳内的油液通过注油通道内的压敏结构流出枪头，从而对滚筒本体进行注油，再通过压力控制器减低储油罩壳内的气压，使储油罩壳内达到负压状态，从而使得油液不再通过压敏结构。