[发明专利]船舶焚烧炉废热回收利用系统在审
申请号: | 202110624001.3 | 申请日: | 2021-06-04 |
公开(公告)号: | CN113531552A | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 姚志敏 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | F23G5/46 | 分类号: | F23G5/46;H02N11/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 胡镇西 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 焚烧 炉废热 回收 利用 系统 | ||
1.一种船舶焚烧炉废热回收利用系统,用于回收船舶焚烧炉(1)的废热,所述船舶焚烧炉(1)设置有进料口(1.1)、出料口(1.2)以及排气口(1.3),其特征在于:它包括热电转换装置(2)、冷却水系统(3)、整流电路(4)和蓄电池(5);所述船舶焚烧炉(1)的炉体外壁由上至下环绕设置有若干个热电转换装置(2),若干个所述热电转换装置(2)的外圈设置有冷却水系统(3);
每个所述热电转换装置(2)包括热电模块组(6),所述热电模块组(6)的一侧吸收船舶焚烧炉(1)炉体外壁积累的热量形成热端,另一侧设置有散热组件形成冷端,利用冷热端的温差产生电能,经整流电路(4)储存至蓄电池(5)中。
2.根据权利要求1所述的船舶焚烧炉废热回收利用系统,其特征在于:所述热电转换装置(2)包括沿船舶焚烧炉(1)炉体外壁由内至外依次设置的热端集热铜片(7)、热端陶瓷片(8)、热端铜片(9)、热电模块组(6)、冷端铜片(10)、冷端陶瓷片(11);所述热端集热铜片(7)、热端陶瓷片(8)、热端铜片(9)形成热电模块组(6)的热端,所述冷端铜片(10)、冷端陶瓷片(11)构成散热组件形成热电模块组(6)的冷端。
3.根据权利要求2所述的船舶焚烧炉废热回收利用系统,其特征在于:所述热电模块组(6)由若干个P型半导体(6.1)、N型半导体(6.2)和导流片(6.3)组成,其中:多列P型半导体(6.1)和多列N型半导体(6.2)交错排列构成热电偶对,并通过导流片(6.3)串联形成一条完整环形线路。
4.根据权利要求3所述的船舶焚烧炉废热回收利用系统,其特征在于:所述P型半导体(6.1)为放出空穴的半导体,所述N型半导体(6.2)为放出自由电子的半导体;当热电模块组(6)的热端和冷端维持设定的温差时,热电模块组(6)的P型半导体(6.1)和N型半导体(6.2)两端形成电压差,进而产生电流,最终电流通过整流电路(4)整合储存进入蓄电池(5)中。
5.根据权利要求1~4任一项所述的船舶焚烧炉废热回收利用系统,其特征在于:所述冷却水系统(3)包括冷却水管道(3.1)和冷却水箱(3.2),所述冷却水管道(3.1)环绕设置在若干个所述热电转换装置(2)的外圈,所述冷却水管道(3.1)的进水端与冷却水箱(3.2)的出水端连接,所述冷却水管道(3.1)的出水端与冷却水箱(3.2)的进水端连接。
6.根据权利要求5所述的船舶焚烧炉废热回收利用系统,其特征在于:所述冷却水箱(3.2)上设置有冷却水进水管(3.21)和冷却水出水管(3.22),所述冷却水进水管(3.21)用于与外界冷却水水源相连通,所述冷却水出水管(3.22)用于将热交换后的冷却水排出。
7.根据权利要求6所述的船舶焚烧炉废热回收利用系统,其特征在于:所述冷却水箱(3.2)的出水端与冷却水管道(3.1)之间的管路上还设置有生活水储箱(3.3)。
8.根据权利要求7所述的船舶焚烧炉废热回收利用系统,其特征在于:所述冷却水管道(3.1)包括若干根冷却水环管(3.11)和连接管(3.12),上下相邻两根冷却水环管(3.11)之间通过连接管(3.12)连通。
9.根据权利要求8所述的船舶焚烧炉废热回收利用系统,其特征在于:所述冷却水环管(3.11)与连接管(3.12)之间通过旋转接头(3.13)连接。
10.根据权利要求1~4任一项所述的船舶焚烧炉废热回收利用系统,其特征在于:所述船舶焚烧炉(1)的肩部上设置有若干个肩部热电转换装置(12),所述肩部热电转换装置(12)与热电转换装置(2)的结构相同;每个所述热电转换装置(2)的下方设置有用于对其进行支撑固定的支撑件(13)。
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