[发明专利]一种公路工程滚焊机制作钢筋笼工法

说明书

本发明公开了一种公路工程滚焊机制作钢筋笼工法，涉及公路维修技术领域，包括以下步骤：主筋设置在上料设备上，将主筋穿过固定设备，将主筋的一端固定在移动设备上，使用第一固定圈对主筋进行焊接固定，绕筋设备上料，绕筋与主筋使用焊接设备焊接，将生产完成的钢筋笼下料。本发明通过移动设备完成对钢筋笼的一端的固定，可以调节两个移动板之间的距离进而控制钢筋笼一端的留有主筋的长度，在进行实地使用时，可以根据需要使用的钢筋笼使用长度进行截取与焊接加长，通过固定设备对主筋进行固定、支撑与旋转，在进行使用时可以通过改变套管在第一滑孔内的位置进而控制生产出的钢筋笼的直径，使成品的支撑性与安全性更加完美，适应于高强度的支撑。

技术领域

本发明涉及公路维修技术领域，具体是一种公路工程滚焊机制作钢筋笼工法。

背景技术

混凝土的抗压强度高但抗拉强度是很低，钢筋笼主要起抗拉作用，对桩身混凝土起到约束的作用，使之能承受一定的轴向拉力。在桥涵或者高层建筑施工时，可能根据要求基础进行打桩，方法是用利用机器冲孔和水磨钻孔，并且孔深达到设计要求，然后向桩孔下放钢筋笼，再插入导管进行混凝土浇注，另外，当混凝土结构物为柱状或者条状构件时，其中心部分不需要配筋，只在混凝土构件接触空气的面底下配置钢筋。如果这个构件是独立的，我们把这个构件周边设置的钢筋预先制作好，这个就是钢筋笼。通常我们把钻孔灌注桩、挖孔桩、立柱等预先制作的钢筋结构叫钢筋笼，公路桥梁工程的施工过程中涉及到诸多的内容，其中下部结构的施工，是整个工程质量保障的基础。

但是现阶段在进行钢筋笼的生产时，一般采用人工进行焊接，需要工作人员进行主筋与绕筋之间的预固定与焊接固定，费时费力，且手工无法准确的控制钢筋笼的各项指标，使生产出钢筋笼在进行使用时，产生不了预估的支撑力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公路工程滚焊机制作钢筋笼工法，以解决现有技术存在的费时费力且准确度欠佳的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种公路工程滚焊机制作钢筋笼工法，包括滚焊机，滚焊机包括固定设备、移动设备、焊接设备、上料设备与绕筋设备，焊接设备与绕筋设备均设置在固定设备的一侧，焊接设备设置在绕筋设备与固定设备之间；

具体包括以下步骤：

步骤一：将主筋设置在上料设备上：在每两个相邻的固定杆之间放入主筋，待所有主筋安放完成后进入下一步；

步骤二：将主筋穿过固定设备：根据所需生产的钢筋笼的大小调整套管在第一滑孔内的位置，使套管以第一窗口的轴线为圆心圆周阵列设置，并使用两个相对设置的第一锁紧螺母进行固定，再将主筋穿过相应的套管并与其滑动配合；

步骤三：将主筋的一端固定在移动设备上：在主筋穿过相应的套管后继续移动主筋，使主筋依次穿过两个锁定管，再通过第一液压缸控制两个移动板之间的距离，进而调节两个锁定管之间的直线距离，并使用相应的锁定螺母分别对两个锁定管与主筋之间进行固定；

步骤四：使用第一固定圈对主筋进行焊接固定：首先在主筋顺时针按照上述步骤安装一半后，将第一固定圈焊接在所安装完成的主筋上，在焊接完成后，将剩下主筋顺时针或逆时针进行安装，最后将剩余主筋与第一固定圈之间完成固定；

步骤五：绕筋设备上料：将绕筋辊上缠绕的绕筋的一端穿过相应的拉筋辊拉直，最后将拉直的绕筋焊接在主筋上，步进电机与第一电机运行时，饶筋会逐渐缠绕在主筋上；

步骤六：绕筋与主筋使用焊接设备焊接：在饶筋缠绕在主筋上后，使用焊头将主筋与饶筋之间焊接；

步骤七：将生产完成的钢筋笼下料：移动步进电机致使焊接完成的钢筋笼脱落。