[发明专利]铁路道砟清理平铺设备有效
申请号: | 202110624124.7 | 申请日: | 2021-06-04 |
公开(公告)号: | CN113403895B | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 黄旭东 | 申请(专利权)人: | 中南大学 |
主分类号: | E01B27/10 | 分类号: | E01B27/10 |
代理公司: | 北京盛凡佳华专利代理事务所(普通合伙) 11947 | 代理人: | 孙瑞峰 |
地址: | 410083 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 清理 平铺 设备 | ||
本发明公开了铁路道砟清理平铺设备,包括与铁路维护轨道车通过挂钩件进行连接有处理室,处理室由收集室和分摊室组成,收集室内开设有呈圆形的收集口,收集口内设置有用来进行收集道砟的收集组件,分摊室内开设有与收集口相连通的分摊口,分摊口内通过振动组件连接有分摊板。本发明通过能将设备安装在铁轨枕道车进行连接,从而通过后车带动设备进行移动,在弧形矫边板和刮取板的作用下实现将轨道两端的道砟进行移动式收集,收集后道砟会通过设置在分摊室内的不断进行振动的分摊板的作用下,实现对道砟的筛选,被破碎的道砟和杂质会被过滤进行收集,符合标准的道砟会从分摊口均匀的排出,从而实现对道砟的清理,实现对轨道的维护。
技术领域
本发明涉及铁路维护技术领域,尤其涉及铁路道砟清理平铺设备。
背景技术
道砟用来铺公路或铁路路基的粗砂砾或碎石,石质为特级花岗岩;道砟是铁路运输系统中,用作承托轨道枕木的碎石,是常见的轨道道床结构。工程会在铺设路轨之前,先在路基铺上一层碎石,再加以压实,然后才铺上枕木及路轨。使用道砟可以使到排水容易及容易调校路轨位置,同时由于道砟把列车及路轨重量分散在路基上,故此能够减低列车经过时所带来的震动及噪音,令到乘客的乘坐舒适程度增加。
在铁路频繁运行过程中会将枕木底部的道砟压到两侧,掉出轨道外,每隔一段时间需要铁路工作人员来将掉入到道路两边的道砟重新平铺在道路上,目前,较为传统的方式是通过人工用工具进行操作,并且人工在将道砟倒入到道路内,并需要再次进行平整,这种方式效率十分低下并且对人力物力消耗角度,为此现提出铁路道砟清理平铺设备。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中的问题,而提出的铁路道砟清理平铺设备。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
铁路道砟清理平铺设备,包括与铁路维护轨道车通过挂钩件进行连接的处理室,所述处理室由收集室和分摊室组成,所述收集室底部设置有呈锯齿状均匀分布的水平刮板,所述收集室内开设有呈圆形的收集口,所述收集口内设置有用来进行收集道砟的收集组件,所述分摊室内开设有与收集口相连通的分摊口,所述分摊口内通过震动组件连接有分摊板,所述收集室外壁设置有弧形矫边板,所述弧形矫边板连接有刮取板,所述刮取板底部设置有呈倾斜设置有三角推板。
优选地,所述收集组件包括设置在收集口内的收集筒,所述收集筒上开设有与分摊口相连通的开口,所述收集筒转动连接有中心轴,所述中心轴轴外侧壁上转动连接有多个呈均匀分布的转动轴,所述转动轴外侧壁设置有承载侧板。
优选地,所述收集筒上开设有环形口,所述收集口内壁设置有与延伸至环形口内的两个直齿层,所述转动轴端部贯穿至环形口内,并固定连接有与直齿层相啮合的调转齿轮。
优选地,所述震动组件包括开设在分摊口内壁上的两个限位口,所述分摊板端部固定连接有位于限位口内的活动连接块,所述限位口内壁固定连接有与活动连接块相套接的限位轴,所述活动连接块通过套设在限位轴外侧壁上的震动弹簧与限位口连接。
优选地,所述处理室外侧壁设置有驱动电机,所述驱动电机输出端与中心轴端部固定连接,所述处理室内壁开设有传动腔,位于传动腔内的所述驱动电机输出端外侧壁通过转向锥齿轮组连接有传动轴,所述分摊口侧壁开设有震动口,所述传动轴一端贯穿至震动口内,并固定连接有驱动盘。
优选地,所述分摊板侧壁固定连接有位于震动口内的震动块,所述驱动盘侧壁偏心转动连接有偏心轴,所述偏心轴转动连接有震动杆,所述震动杆顶部与震动块相抵触。
优选地,所述分摊板内部开设有筛选口,所述筛选口内均匀设置有用来筛选道砟的筛选筛条,位于筛选口底部的所述分摊室内设置有用来储存杂质的废料口。
优选地,所述弧形矫边板底部呈弧形设置,并且与刮取板下表面齐平,便于对铁路道砟的收集。
相比现有技术,本发明的有益效果为:
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