[发明专利]一种新型大功率电机励磁装置及其控制系统、控制方法

说明书

本发明属于励磁电机技术领域，公开了一种新型大功率电机励磁装置及其控制系统、控制方法，包括主控箱和故障应急励磁箱；主控箱包括有第一励磁装置、第二励磁装置和可逆控制装置；第一励磁装置和第二励磁装置的两端分别与主电机控制站和可逆控制装置连接；可逆控制装置的另一端与主电机连接；主控箱的基本功能单元包括输入滤波器、斩波主电路、输出滤波器、输入给定耦合、冗余耦合控制、斩波器控制保护和故障报警模块。本发明中的电机励磁装置给主推进电机提供励磁电流，并通过调节励磁手轮，实现对舰船航行速度的调节和航行方向的变化，将原有的励磁机组改为静止式斩波器，能够实现励磁机组的全部功能，同时提高其可靠性，增加保护功能。

技术领域

本发明属于励磁电机技术领域，尤其涉及一种新型大功率电机励磁装置及其控制系统、控制方法。

背景技术

目前：电机励磁装置给主推进电机提供励磁电流，并通过调节励磁手轮，实现对舰船航行速度的调节和航行方向的变化。该新型电机励磁装置将原有的励磁机组改为静止式斩波器，能够实现励磁机组的全部功能，同时提高其可靠性，增加保护功能。

推进电机励磁系统用于舰船航速调节和正倒车控制及系统安全保护，是舰船航行机动的重要设备。典型组成设备有旋转励磁机组、机组启动控制箱和安装于主推进电机控制站内的舰船航速调节与正倒车可逆控制及相关保护设备。

通过上述分析，现有技术存在的问题及缺陷为：现阶段对于电机励磁装置仍通过励磁手轮对舰船航行速度以及航行方向进行调节，但是本文提到的新型大功率电机励磁装置将原有的励磁机组改为静止式斩波器，能够实现励磁机组的全部功能，同时提高其可靠性，增加保护功能。

解决以上问题及缺陷的难度为：无热备份，容错性较差，控制方法更改困难，无用户接口，兼容性较差。

解决以上问题及缺陷的意义为：新型大功率电机励磁装置将原有的励磁机组改成了静止式斩波器，主电源通过蓄电池组提供的190～320V的直流幅压电源，通过输入接触器和滤波器后，由斩波器对直流电源提供的直流电进行斩波，为主推进电机的励磁绕组提供励磁电流；进而可以实现励磁机组的全部功能，同时提高了可靠性与保护作用。并且斩波器采用两组4套斩波模块，这些模块在励磁装置运行过程中均实现热备份工作，一旦某一或N个模块故障(N3)，其余斩波模块能够实现无缝切换；当故障模块数量达到或超过3时，励磁装置可转入故障应急励磁箱，能够实现主推进电机的正反转调节，并能提供应急用的故障励磁电流。同时提供了一种接收用户输入程序存储介质，所存储的计算机程序使电子设备执行新型大功率电机励磁装置的控制方法。提供一种存储在计算机可读介质上的计算机程序产品，包括计算机可读程序，并且可在电子装置上执行，提供用户输入接口以实施新型大功率电机励磁装置的控制方法。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种新型大功率电机励磁装置及其控制系统、控制方法。

本发明是这样实现的，一种新型大功率电机励磁装置包括主控箱和故障应急励磁箱；

所述主控箱包括有第一励磁装置、第二励磁装置和可逆控制装置；

所述第一励磁装置和第二励磁装置的两端分别与主电机控制站和可逆控制装置连接；

所述可逆控制装置的另一端与主电机连接，用于主推进电机正反转可逆运行控制；

所述主控箱为斩波器主体结构，所述主控箱的基本功能单元包括输入滤波器、斩波主电路、输出滤波器、输入给定耦合、冗余耦合控制、斩波器控制保护和故障报警模块。

进一步，所述新型大功率电机励磁装置还包括故障应急励磁箱，所述故障应急励磁箱为限流电阻模块，用于斩波励磁故障换切至固定励磁模式时，对励磁进行限流。

本发明的另一目的在于提供一种新型大功率电机励磁装置的控制系统，所述新型大功率电机励磁装置的控制系统包括：

信号采集模块，用于通过检测传感器对数据信息进行采集；