[发明专利]一种航海运输船智能抛锚装置

说明书

本发明公开了一种航海运输船智能抛锚装置，包括锚机本体，船头计量组件接收从锚机本体穿过的锚链用以计量锚链入海深度；锚链位于锚头的一端外侧设有卡合孔，且链体卡合件卡合在卡合孔位置处；浮动组件一端和链体卡合件连接，且船头计量组件计量处入海的锚链深度后控制浮动组件排出气体；控制浮动组件排出气体用以推动抛锚件对锚头推出入海角度，此航海运输船智能抛锚装置，采用本方案中装置进行抛锚时，位于船头的船头计量组件计量锚链的入海水深度，当锚链达到抛锚位置后，通过控制打开浮动组件，利用浮动组件内部气体带动抛锚件将锚头抛出一定角度，避免锚头直接垂直落入海底处，有利于快速将锚头部分和海底进行稳定。

技术领域

本发明涉及抛锚技术领域，具体为一种航海运输船智能抛锚装置。

背景技术

船舶抛锚停泊是常用停泊方法，其过程大致是：船上以锚链或锚索连接的锚抛入水中着地，并使其啮入土中，锚产生的抓力与水底固结起来，把船舶牢固地系留在预定的位置，根据不同的水域、气象条件和作业要求、锚的抛投方法有所不同，常用的方式有首抛锚、尾抛锚、舷侧抛锚及首尾抛锚。

锚通过锚链连接在锚机上锚链制动器，锚链指示器，刹车制动器(刹车打开，锚会依靠自身重力抛到水里)离合，(离合合上，电机起作用，离合脱开电机空转，抛锚过程(脱开离合，打开刹车)驾驶台部分采用倒车抛锚法，到达一定抛锚点后，倒车，让船有微微向后的速度，然后让船头把锚抛下，利用后退的惯性，让锚爪抓牢海底，完成抛锚，锚冠触底-锚身躺倒-平衡杆作用下，锚爪尖端触底-锚链继续放，现有的锚是悬挂在船体下部位置，松开制动开关后，锚链和锚在自身重力下落入海水中，在锚入海后，在船头部分计算处抛出深度后，需要通过船体向后运动拖动锚抓住海底的物体，因为锚头部分是靠自身重力下坠到海底处，在接触到海底前，锚头部分和锚链部分处于拉伸的线装，在锚头部分接触到海底后，然后锚头部分带动部分锚链平躺在海底位置，通过船身倒退拉动锚头和海底部分进行拖刮，当锚头上的锚爪部分勾住海底部分后完成锚的稳定，但由于锚头接触到海底部分处于水平分布，受到海水浮力和海底接触面的影响，导致船身需要拖动锚头部分一端时间才能将锚头部分和海底勾住，不便于将锚头快速且稳定的和海底进行接触稳定，为此，我们提出了一种航海运输船智能抛锚装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种航海运输船智能抛锚装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种航海运输船智能抛锚装置，包括所述锚机本体上连接有锚链，且锚链远离锚机本体的一端连接有锚头；船头计量组件，所述船头计量组件安装在船头位置，且船头计量组件接收从锚机本体穿过的锚链用以计量锚链入海深度；链体卡合件，所述锚链位于锚头的一端外侧设有卡合孔，且链体卡合件卡合在卡合孔位置处；浮动组件，所述浮动组件一端和链体卡合件连接，且船头计量组件计量处入海的锚链深度后控制浮动组件排出气体；抛锚件，所述抛锚件一端与浮动组件连接，且抛锚件另一端和锚头外侧接触，在所述船头计量组件计量处锚链入海深度后，控制浮动组件排出气体用以推动抛锚件对锚头推出入海角度，且在抛锚件推出锚头后带动链体卡合件和锚链上的卡合孔脱离，有利于在锚头进入海底后将锚头以一定角度抛出。

优选的，所述船头计量组件包括两个对称连接在船头部分的安装座，且两个安装座上分别连接有支撑板，其中一个所述支撑板上连接有液压顶起块，且两个支撑板上连接有链体计数器，两个所述支撑板顶部连接有铰接座，且两个铰接座之间铰接的刹车压块，所述刹车压块一端与液压顶起块相互接触，两个所述支撑板之间连接有带动锚链滚动的滚筒，且在滚筒带动锚链滚动入海时链体计数器计量锚链的入海深度，链体技术器有利于记录链进入海底的深度。

优选的，所述链体卡合件包括卡合套筒，所述卡合套筒内圈为窄口，且卡合套筒外圈为宽口，所述卡合套筒的窄口内壁上分别连接有与卡合孔相接触的卡柱，且卡柱两侧分别设有连接在卡合套筒的窄口内壁的簧片，所述卡合套筒底部连接有的连接板，且连接板两侧分别连接有固定支架，两个所述固定支架与浮动组件连接，簧片有利于卡柱的复位。