[发明专利]用于公路隧道的防护装置及公路隧道结构

说明书

本发明提供了一种用于公路隧道的防护装置及公路隧道结构，防护装置包括固定件、挡板结构和驱动机构；固定件嵌设于隧道内，且固定件开设有活动槽；挡板结构可活动地容置于活动槽内；驱动机构连接于挡板结构，并用于驱动挡板结构伸入或缩入活动槽。在本实施例的防护装置中，通过设置驱动机构与挡板结构的配合，可以根据实际的防护需求调节挡板结构的位置，从而实现降低车辆发生交通事故风险的效果。在本实施例的公路隧道结构中，通过设置上述防护装置，当车辆通过隧道与桥梁的交界处时，防护装置可以对车辆的形式进行保护，以避免车辆冲破桥梁护栏而发生坠落，使用安全性得以提高。

技术领域

本发明涉及公路隧道技术领域，尤其涉及一种用于公路隧道的防护装置及公路隧道结构。

背景技术

隧道是指在地层中形成的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，隧道可以分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道等，悬索桥隧道的锚碇与公路隧道之间的平、纵、横交会相互重叠，相互联系，相互干扰，隧道开挖对隧道锚碇岩体强度和隧道锚的可靠度有很大影响，公路隧道属于交通隧道，而公路隧道是专门用于车辆运输的通道。伴随着社会经济和生产的发展，高速公路的大量出现，为公路的建设技术提出了更高的标准，要求线路平直，坡度适中，路面宽敞。所以在公路穿越山区时，以往的盘山绕行方案多转为隧道方案。

隧道施工对改善公路技术状况，缩短行车距离，提高运输能力，减少交通事故起到了重要作用，在桥梁连接处，由于隧道内亮度低，外层亮度大，司机容易发生光适应现象，容易造成司机驾驶不稳，因而在隧道内桥梁连接处容易发生交通事故，司机驾驶时容易冲破桥梁护栏坠落，安全性较低。

因此，有必要针对上述问题进行改进，以改变现状。

发明内容

本发明提供一种用于公路隧道的防护装置及公路隧道结构，用于解决传统的隧道与桥梁的而连接处容易发生交通事故的问题。

本发明提出一种用于公路隧道的防护装置，所述隧道的内壁开设有固定槽，包括：

固定件，嵌设于所述固定槽内，且所述固定件开设有活动槽；

挡板结构，可活动地容置于所述活动槽内；

驱动机构，连接于所述挡板结构，并用于驱动所述挡板结构伸入或缩入所述活动槽。

根据本发明的一个实施例，所述挡板结构包括相接的延伸部和连接部，所述延伸部自所述连接部朝远离所述隧道的方向倾斜设置，所述驱动机构用于驱动所述连接部沿所述隧道的延伸方向移动，以驱动所述延伸部伸出或缩入所述活动槽。

根据本发明的一个实施例，所述挡板结构还包括至少一个的转筒，所述延伸部开设有第一安装槽，所述容置于所述第一安装槽内，并与所述延伸部转动连接，且所述转筒的轴向与水平方向之间具有夹角；

当所述转筒的数量为多个时，多个所述转筒平行且间隔设置。

根据本发明的一个实施例，所述挡板结构还包括至少一个的滚轮，所述连接部开设有第二安装槽，所述滚轮容置于所述第二安装槽内，并转动连接于所述连接部，且所述滚轮的轴向垂直于所述连接部的延伸方向，所述滚轮与所述活动槽的内壁滚动接触；

当所述滚轮的数量为多个时，多个所述滚轮沿所述连接部的延伸方向间隔且平行设置。

根据本发明的一个实施例，所述挡板结构开设有容纳腔，所述驱动机构包括缓冲组件和动力组件，所述缓冲组件可活动地容置于所述容纳腔内，并至少部分连接于所述挡板结构，所述缓冲组件用于吸收所述挡板结构受到的冲击；

所述动力组件连接于所述固定件，并用于驱动所述挡板结构移动。