[发明专利]一种基于疏浚土的滨海浅滩生态滩涂培育方法

说明书

本发明属于生态海岸修复工程领域，在受侵蚀的潮滩开展滨海浅滩的生态滩涂培育设计方法，涉及一种应用于滨海护坡工程、生态海岸修复工程的方法。所述培育方法包括以下步骤：使用抛填土将受侵蚀潮滩待修复的区域抛填成海岸坡面；在低潮滩布设消浪沙袋，在高潮滩和中潮滩混合移栽种植盐沼植被，完成对侵蚀潮滩海岸的防护。本发明充分发挥利用当地疏浚土资源，疏浚土将变废为宝，以解决建设资源日益减少且紧张的问题；通过消浪沙袋，降低波浪的波坏作用，减少侵蚀的发生，盐沼植被可进一步固定疏浚土；施工简便，不需要大型机械配合，降低成本，经济简便，资源浪费少、安全可靠保持水土，提高美观度，有助于保护环境。

技术领域

本发明属于生态海岸修复工程领域，在受侵蚀的潮滩开展滨海浅滩的生态滩涂培育设计方法，涉及一种应用于滨海护坡工程、生态海岸修复工程的方法。

背景技术

我国是世界疏浚大国，2019年疏浚量近20亿立方米，疏浚工程在发展区域经济、改善航道运输能力方面发挥着巨大作用。港口航道的疏浚土以淤泥、黏土为主，各化学成分组成含量与陆地黏土相仿，内含丰富的次生矿物，是良好的再生资源。传统上疏浚土一直被认为是废弃物，多以外抛方式处理，对航道回淤、海洋环境及水域生态造成破坏。当前，关于疏浚土的处置主要是围填海和海洋倾倒，随着过去三十年我国经济的迅猛发展，我国海洋倾倒量逐年上升，从2000年的9520万方，逐步增长至2亿方。我国疏浚物的海洋倾倒量居高不下，尤其是2017年严控围填海政策出台以来，导致2018年疏浚物海洋倾倒量激增至历史最高水平，达到2亿方，预期未来几年减少海洋倾倒量难度较大，这为我国海洋生态环境增加了更大的风险，并将伴随着更大的国际履约压力。疏浚土的出路，在当前乃至于今后很长一段时间都是阻扰和制约港口、航道、海岸工程发展的一个瓶颈，加快疏浚土的资源化利用是大势所趋。我国疏浚土利用水平远落后于国外主要发达国家，随着海洋倾倒区逐步受控，疏浚土直接外抛受限，急需尽快提高我国疏浚土综合利用水平。疏浚土综合利用关键技术研究中当前研究比较多的是通过固化处理技术将疏浚土变成土工材料，但其处理费用相对较高。

滨海滩涂是脆弱的生态敏感区。我国几乎所有开敞的淤泥质海岸和70％的砂质海岸在不同程度上均遭受到侵蚀，滨海滩涂资源十分有限，养护经验不足。国内普遍采用“硬工程”防护，即用庞大的海岸防护建筑来防护滨海滩涂/沙滩，导致养护工程环境灾害，例如上下游侵蚀/淤积加剧等，而“软工程”防护研究较少。

基于港口航道的疏浚土资源，开展滨海受侵蚀浅滩的生态滩涂培育工作，是未来疏浚土资源化利用的重要方向，也是实现疏浚土“减量化、再利用、资源化”的重要途径。疏浚工程与海岸修复结合是建设海洋生态文明的重要内容、同时是建设资源节约型和环境友好型社会的重要切入点。

发明内容

本发明的目的是充分利用港口航道的疏浚土资源，将疏浚土将变废为宝，解决建设资源日益减少且紧张的问题，在此基础上提供一种实施在侵蚀潮滩海岸上的既能修复海岸，防治海岸侵蚀，又能满足海岸景观设计的，而且操作简单、价格相对低廉的滨海浅滩生态滩涂培育方法。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种基于疏浚土的受侵蚀浅滩的生态滩涂培育方法，所述培育方法包括以下步骤：

使用抛填土将受侵蚀潮滩待修复的区域抛填成海岸坡面；

在低潮滩布设消浪沙袋，在高潮滩和中潮滩混合移栽种植盐沼植被，完成对侵蚀潮滩海岸的防护。

上述技术方案中，进一步地，所述抛填土由港口航道疏浚土和草炭土掺杂组成，以质量百分比计，所述草炭土的掺杂量为5-10％。

上述技术方案中，进一步地，所述抛填土抛填的厚度为50-100cm，抛填后海岸坡面的坡度小于30°。

上述技术方案中，进一步地，所述消浪沙袋内填充有疏浚土，外层袋由帆布制成。

上述技术方案中，进一步地，移栽种植盐沼植被护滩，并建立景观后，定期监测植物生长情况和潮滩剖面形态特征及演变。